グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイグレード | 2018 | 〜30,000 | その他 | 78〜102 | 90% | 2025/03/28 |
エコグレード | 2019 | 〜30,000 | グリーン系 | 67〜97 | 90% | 2025/03/24 |
エコグレード | 2019 | 〜40,000 | グリーン系 | 69〜97 | 90% | 2025/03/24 |
スタンダードグレード | 2019 | 〜40,000 | グリーン系 | 74〜102 | 90% | 2025/03/24 |
スタンダードグレード | 2019 | 〜40,000 | グリーン系 | 74〜102 | 90% | 2025/03/24 |
エコグレード | 2018 | 〜50,000 | ブラック系 | 62〜94 | 90% | 2025/03/23 |
スタンダードグレード | 2019 | 〜50,000 | ブラック系 | 72〜101 | 90% | 2025/03/23 |
スタンダードグレード | 2021 | 〜20,000 | ブルー系 | 81〜112 | 90% | 2025/03/22 |
ハイグレード | 2021 | 〜25,000 | パープル系 | 84〜117 | 90% | 2025/03/18 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜50,000 | ブルー系 | 67〜100 | 90% | 2025/03/16 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2023(2年落ち) | − | 119.9万円 | − |
2022(3年落ち) | − | − | − |
2021(4年落ち) | 107.3万円 | 107.3万円 | 0.0万円 |
2020(5年落ち) | 106.4万円 | 106.7万円 | -0.3万円 |
2019(6年落ち) | 101.7万円 | 107.5万円 | -5.8万円 |
2018(7年落ち) | 102.7万円 | 107.4万円 | -4.7万円 |
2017(8年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 107.3万円 | 108.3万円 | -1.0万円 |
2万km | − | − | − |
3万km | 103.1万円 | 104.7万円 | -1.6万円 |
4万km | 102.3万円 | 105.5万円 | -3.3万円 |
5万km | 103.2万円 | 106.6万円 | -3.4万円 |
6万km | 109.9万円 | 109.9万円 | 0.0万円 |
7万km | − | − | − |
8万km | 93.2万円 | 93.2万円 | 0.0万円 |
9万km | − | − | − |
10万km | 107.3万円 | 107.3万円 | 0.0万円 |
11万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。