グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
スタンダードグレード | 2019 | 〜35,000 | ブラウン系 | 69〜102 | 90% | 2024/04/07 |
ハイグレード | 2023 | 〜10,000 | グリーン系 | 83〜112 | 90% | 2024/03/28 |
スタンダードグレード | 2019 | 〜20,000 | ホワイト系 | 71〜100 | 90% | 2024/03/27 |
スタンダードグレード | 2019 | 〜45,000 | ホワイト系 | 65〜94 | 90% | 2024/03/11 |
スタンダードグレード | 2015 | 〜45,000 | ホワイト系 | 11〜29 | 90% | 2024/03/11 |
スタンダードグレード | 2019 | 〜10,000 | グレー系 | 70〜103 | 90% | 2024/03/03 |
スタンダードグレード | 2022 | 〜10,000 | ブルー系 | 86〜113 | 90% | 2024/02/29 |
エコグレード | 2022 | 〜30,000 | ブルー系 | 62〜95 | 90% | 2024/02/28 |
ハイグレード | 2021 | 〜20,000 | パープル系 | 84〜120 | 90% | 2024/02/28 |
スタンダードグレード | 2019 | 〜20,000 | ブラウン系 | 68〜91 | 90% | 2024/02/27 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2023(1年落ち) | 113.2万円 | 115.1万円 | -1.8万円 |
2022(2年落ち) | 95.1万円 | 95.1万円 | 0.0万円 |
2021(3年落ち) | − | − | − |
2020(4年落ち) | 102.6万円 | 106.3万円 | -3.7万円 |
2019(5年落ち) | 98.7万円 | 93.3万円 | +5.4万円 |
2018(6年落ち) | 100.9万円 | 98.5万円 | +2.4万円 |
2017(7年落ち) | − | − | − |
2016(8年落ち) | − | − | − |
2015(9年落ち) | 29.3万円 | − | − |
2014(10年落ち) | − | − | − |
2013(11年落ち) | − | − | − |
2012(12年落ち) | − | 29.5万円 | − |
2011(13年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 110.4万円 | 109.5万円 | +0.9万円 |
2万km | 98.3万円 | 97.9万円 | +0.4万円 |
3万km | 101.2万円 | 97.6万円 | +3.6万円 |
4万km | 102.6万円 | 79.2万円 | +23.4万円 |
5万km | 62.0万円 | − | − |
6万km | 91.7万円 | 91.7万円 | 0.0万円 |
7万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。