グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイグレード | 2017 | 〜55,000 | シルバー系 | 89〜124 | 90% | 2024/07/27 |
ハイグレード | 2017 | 〜55,000 | シルバー系 | 89〜124 | 90% | 2024/07/27 |
スタンダードグレード | 2019 | 〜30,000 | ブラウン系 | 96〜135 | 90% | 2024/07/25 |
スタンダードグレード | 2019 | 〜25,000 | ブラウン系 | 100〜134 | 90% | 2024/07/25 |
ハイグレード | 2019 | 〜25,000 | ブラウン系 | 105〜139 | 90% | 2024/07/25 |
スタンダードグレード | 2023 | 〜15,000 | ブルー系 | 132〜163 | 90% | 2024/07/24 |
スタンダードグレード | 2021 | 〜65,000 | その他 | 105〜145 | 90% | 2024/07/20 |
ハイグレード | 2018 | 〜50,000 | ホワイト系 | 98〜133 | 90% | 2024/07/18 |
スタンダードグレード | 2022 | 〜15,000 | ブラウン系 | 120〜158 | 90% | 2024/07/18 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜25,000 | ホワイト系 | 97〜128 | 90% | 2024/07/17 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2023(1年落ち) | 162.2万円 | 157.2万円 | +5.0万円 |
2022(2年落ち) | 153.0万円 | 153.0万円 | 0.0万円 |
2021(3年落ち) | 147.4万円 | 124.2万円 | +23.2万円 |
2020(4年落ち) | 140.3万円 | 113.9万円 | +26.4万円 |
2019(5年落ち) | 134.4万円 | 129.1万円 | +5.3万円 |
2018(6年落ち) | 128.0万円 | 119.4万円 | +8.6万円 |
2017(7年落ち) | 118.9万円 | 112.2万円 | +6.8万円 |
2016(8年落ち) | 86.0万円 | 81.8万円 | +4.2万円 |
2015(9年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 160.0万円 | 156.4万円 | +3.6万円 |
2万km | 145.5万円 | 136.8万円 | +8.7万円 |
3万km | 136.5万円 | 129.8万円 | +6.7万円 |
4万km | 126.5万円 | 118.6万円 | +7.9万円 |
5万km | 123.6万円 | 123.3万円 | +0.3万円 |
6万km | 115.7万円 | 113.3万円 | +2.4万円 |
7万km | 122.0万円 | 111.3万円 | +10.7万円 |
8万km | 85.9万円 | 117.9万円 | -32.0万円 |
9万km | 81.4万円 | 81.4万円 | 0.0万円 |
10万km | 75.6万円 | − | − |
11万km | − | − | − |
12万km | − | − | − |
13万km | − | − | − |
14万km | − | − | − |
15万km | 119.8万円 | 119.8万円 | 0.0万円 |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。