グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
スタンダードグレード | 2016 | 〜35,000 | その他 | 77〜111 | 90% | 2025/04/03 |
エコグレード | 2017 | 〜35,000 | その他 | 85〜115 | 90% | 2025/04/03 |
スタンダードグレード | 2017 | 〜35,000 | その他 | 90〜120 | 90% | 2025/04/03 |
ハイグレード | 2017 | 〜35,000 | その他 | 94〜125 | 90% | 2025/04/03 |
ハイグレード | 2020 | 〜40,000 | ホワイト系 | 110〜136 | 90% | 2025/04/03 |
ハイグレード | 2018 | 〜80,000 | ピンク系 | 92〜120 | 90% | 2025/04/03 |
ハイグレード | 2022 | 〜20,000 | ブラック系 | 121〜156 | 90% | 2025/04/02 |
ハイグレード | 2021 | 〜60,000 | ブラウン系 | 108〜137 | 90% | 2025/04/02 |
− | 2023 | 〜15,000 | ゴールド系 | 125〜157 | 90% | 2025/04/02 |
エコグレード | 2018 | 〜30,000 | ブルー系 | 94〜119 | 90% | 2025/04/02 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2024(1年落ち) | 158.0万円 | 159.7万円 | -1.6万円 |
2023(2年落ち) | 160.4万円 | 161.0万円 | -0.6万円 |
2022(3年落ち) | 153.7万円 | 157.5万円 | -3.8万円 |
2021(4年落ち) | 141.4万円 | 143.4万円 | -2.0万円 |
2020(5年落ち) | 135.3万円 | 136.3万円 | -1.0万円 |
2019(6年落ち) | 130.0万円 | 130.2万円 | -0.2万円 |
2018(7年落ち) | 124.0万円 | 125.8万円 | -1.8万円 |
2017(8年落ち) | 118.2万円 | 118.1万円 | +0.1万円 |
2016(9年落ち) | 107.1万円 | 106.5万円 | +0.6万円 |
2015(10年落ち) | 61.5万円 | 61.5万円 | 0.0万円 |
2014(11年落ち) | 52.8万円 | 52.8万円 | 0.0万円 |
2013(12年落ち) | 65.1万円 | − | − |
2012(13年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 160.2万円 | 160.7万円 | -0.5万円 |
2万km | 145.6万円 | 146.3万円 | -0.7万円 |
3万km | 129.1万円 | 128.6万円 | +0.5万円 |
4万km | 128.0万円 | 132.2万円 | -4.2万円 |
5万km | 126.2万円 | 127.1万円 | -0.9万円 |
6万km | 125.6万円 | 124.7万円 | +0.8万円 |
7万km | 114.2万円 | 112.3万円 | +1.9万円 |
8万km | 116.7万円 | 120.0万円 | -3.3万円 |
9万km | 83.4万円 | 84.5万円 | -1.1万円 |
10万km | 75.2万円 | 75.2万円 | 0.0万円 |
11万km | 129.4万円 | 128.6万円 | +0.8万円 |
12万km | − | − | − |
13万km | − | − | − |
14万km | 75.8万円 | 75.8万円 | 0.0万円 |
15万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。