グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
スタンダードグレード | 2018 | 〜45,000 | ブラウン系 | 41〜76 | 90% | 2024/09/11 |
ハイグレード | 2019 | 〜40,000 | ピンク系 | 52〜91 | 90% | 2024/09/08 |
エコグレード | 2018 | 〜20,000 | グリーン系 | 37〜69 | 90% | 2024/09/06 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜20,000 | グリーン系 | 43〜73 | 90% | 2024/09/06 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜20,000 | グリーン系 | 43〜73 | 90% | 2024/09/04 |
ハイグレード | 2019 | 〜50,000 | その他 | 58〜92 | 90% | 2024/08/17 |
ハイグレード | 2020 | 〜20,000 | ホワイト系 | 66〜109 | 90% | 2024/08/12 |
エコグレード | 2019 | 〜25,000 | ホワイト系 | 57〜81 | 90% | 2024/08/11 |
スタンダードグレード | 2019 | 〜80,000 | ブラウン系 | 45〜84 | 90% | 2024/08/08 |
スタンダードグレード | 2020 | 〜25,000 | レッド系 | 59〜101 | 90% | 2024/07/26 |
ロード中... | ||||||
該当データがありません。 |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2023(1年落ち) | 99.6万円 | 99.6万円 | 0.0万円 |
2022(2年落ち) | − | − | − |
2021(3年落ち) | − | − | − |
2020(4年落ち) | 62.0万円 | 76.5万円 | -14.5万円 |
2019(5年落ち) | 87.0万円 | − | − |
2018(6年落ち) | 91.1万円 | 80.4万円 | +10.7万円 |
2017(7年落ち) | − | − | − |
2016(8年落ち) | − | 34.8万円 | − |
2015(9年落ち) | − | − | − |
2014(10年落ち) | − | 28.6万円 | − |
2013(11年落ち) | − | − | − |
2012(12年落ち) | − | 12.6万円 | − |
2011(13年落ち) | − | − | − |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、走行距離に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい走行距離のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2万km | 109.4万円 | − | − |
3万km | 90.8万円 | 102.7万円 | -11.9万円 |
4万km | 91.1万円 | 91.1万円 | 0.0万円 |
5万km | 92.8万円 | 69.7万円 | +23.1万円 |
6万km | − | − | − |
7万km | − | − | − |
8万km | 84.5万円 | 34.8万円 | +49.7万円 |
9万km | − | 28.6万円 | − |
10万km | − | 72.7万円 | − |
11万km | − | − | − |
12万km | − | 12.6万円 | − |
13万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。