ダイハツミラジーノ
価格相場情報

ダイハツミラジーノ

ミラジーノ

現在の相場

447,844
年式
2001年(平成13年)
走行距離
150,001km~
グレード
ハイグレード
カラー
未設定

買取相場推移

1年前
-万円
半年前
-万円
現在
44万円
半年後
40万円
1年後
35万円
買取相場精度
70%

買取相場推移予想グラフ

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※買取相場と中古車市場動向データから価格推移をシミュレーションしています。

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ダイハツミラジーノ
買取相場検索実績

グレード 年式 走行(km) カラー 相場(万円) 相場精度 日付
ハイグレード 2008 〜150,000 グリーン系 26〜38 90% 2025/04/21
エコグレード 2002 〜55,000 シルバー系 24〜42 90% 2025/04/19
スタンダードグレード 2001 〜130,000 レッド系 27〜45 90% 2025/04/15
スタンダードグレード 2004 〜130,000 レッド系 26〜46 90% 2025/04/15
ハイグレード 2007 〜60,000 グリーン系 26〜38 90% 2025/04/15
スタンダードグレード 2001 〜75,000 レッド系 24〜45 90% 2025/04/12
スタンダードグレード 2000 〜140,000 ブラック系 28〜51 90% 2025/04/09
スタンダードグレード 2000 〜110,000 シルバー系 27〜50 90% 2025/04/08
スタンダードグレード 2005 グリーン系 25〜44 90% 2025/04/06
スタンダードグレード 2007 〜100,000 グリーン系 22〜39 90% 2025/04/06

ダイハツミラジーノの年式別買取相場情報

直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。

年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。

年式 最新買取価格相場 1ヶ月前の買取価格相場 前月からの差額
2008(17年落ち) 29.7万円 29.7万円 0.0万円
2007(18年落ち) 34.8万円 30.3万円 +4.5万円
2006(19年落ち) 34.0万円 33.7万円 +0.3万円
2005(20年落ち) 38.8万円 34.1万円 +4.6万円
2004(21年落ち) 45.1万円 39.1万円 +6.0万円
2003(22年落ち) 41.0万円 36.7万円 +4.3万円
2002(23年落ち) 42.1万円 41.4万円 +0.8万円
2001(24年落ち) 40.1万円 40.1万円 0.0万円
2000(25年落ち) 44.1万円 41.0万円 +3.1万円
1999(26年落ち) 48.5万円
1998(27年落ち)

ダイハツミラジーノの走行距離別買取相場情報

直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、走行距離に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい走行距離のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。

走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。

走行距離 最新買取価格相場 1ヶ月前の買取価格相場 前月からの差額
1万km 43.8万円 33.7万円 +10.2万円
2万km 40.8万円 37.0万円 +3.8万円
3万km
4万km
5万km 36.2万円
6万km 42.1万円 29.8万円 +12.4万円
7万km 33.4万円 39.1万円 -5.7万円
8万km 30.8万円 30.8万円 0.0万円
9万km 41.2万円 38.9万円 +2.3万円
10万km 36.2万円 33.0万円 +3.2万円
11万km 43.6万円 35.6万円 +8.1万円
12万km 36.3万円 36.0万円 +0.3万円
13万km 42.1万円 37.1万円 +4.9万円
14万km 32.2万円 34.8万円 -2.5万円
15万km 39.4万円 37.3万円 +2.1万円

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買取相場精度について

愛車の情報を詳しく入力することで、より正確な買取相場を算出することができます。
特に人気車種ではグレードやボディーカラーの違いによって買取価格が大きく異なることも。少し細かい情報まで入力し精度の高い相場情報を知ることで査定時の交渉を有利に進められます。

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