グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイグレード | 2023 | 〜10,000 | 紺系 | 137〜165 | 90% | 2025/02/18 |
− | 2006 | 〜110,000 | ブルー系 | 139〜171 | 90% | 2025/02/16 |
スタンダードグレード | 2022 | 〜50,000 | グリーン系 | 130〜165 | 90% | 2025/02/14 |
スタンダードグレード | 2022 | 〜35,000 | ホワイト系 | 129〜161 | 90% | 2025/02/14 |
− | 2000 | 〜60,000 | ブルー系 | 140〜172 | 90% | 2025/02/11 |
スタンダードグレード | 2003 | 〜60,000 | ブルー系 | 139〜171 | 90% | 2025/02/11 |
ハイグレード | 2021 | 〜35,000 | グリーン系 | 134〜168 | 90% | 2025/02/10 |
スタンダードグレード | 2022 | 〜55,000 | オレンジ系 | 128〜161 | 90% | 2025/02/08 |
ハイグレード | 2023 | 〜15,000 | ブラウン系 | 134〜167 | 90% | 2025/02/07 |
ハイグレード | 2023 | 〜40,000 | グリーン系 | 130〜164 | 90% | 2025/02/05 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2024(1年落ち) | 168.9万円 | − | − |
2023(2年落ち) | 163.8万円 | 172.8万円 | -8.9万円 |
2022(3年落ち) | 164.8万円 | 173.6万円 | -8.7万円 |
2021(4年落ち) | 164.4万円 | 173.3万円 | -8.9万円 |
2020(5年落ち) | − | − | − |
2019(6年落ち) | − | 165.9万円 | − |
2018(7年落ち) | 163.3万円 | 163.3万円 | 0.0万円 |
2017(8年落ち) | 175.2万円 | 175.2万円 | 0.0万円 |
2016(9年落ち) | − | − | − |
2015(10年落ち) | − | − | − |
2014(11年落ち) | − | − | − |
2013(12年落ち) | − | − | − |
2012(13年落ち) | − | − | − |
2011(14年落ち) | − | − | − |
2010(15年落ち) | 174.2万円 | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 165.1万円 | 168.6万円 | -3.6万円 |
2万km | 167.1万円 | 177.1万円 | -10.0万円 |
3万km | 165.0万円 | 172.0万円 | -7.0万円 |
4万km | 162.2万円 | 173.5万円 | -11.3万円 |
5万km | 164.0万円 | 165.9万円 | -1.9万円 |
6万km | 172.0万円 | − | − |
7万km | − | − | − |
8万km | − | − | − |
9万km | 177.1万円 | 175.2万円 | +1.8万円 |
10万km | − | − | − |
11万km | 174.1万円 | − | − |
12万km | − | − | − |
13万km | − | − | − |
14万km | − | − | − |
15万km | 168.2万円 | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。