| グレード | 年式 | 走行（km） | カラー | 相場（万円） | 相場精度 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ハイグレード | 2018 | 〜30,000 | シルバー系 | 248〜396 | 90% | 2023/12/04 |
| ハイグレード | 2014 | 〜35,000 | シルバー系 | 97〜206 | 90% | 2023/12/04 |
| スタンダードグレード | 2009 | 150,001〜 | ホワイト系 | 24〜150 | 90% | 2023/12/03 |
| スタンダードグレード | 2020 | 〜45,000 | ホワイト系 | 248〜431 | 90% | 2023/12/02 |
| ハイグレード | 2015 | 〜70,000 | ブルー系 | 122〜245 | 90% | 2023/11/30 |
| ハイグレード | 2015 | 〜65,000 | ブルー系 | 124〜271 | 90% | 2023/11/30 |
| ハイグレード | 2018 | 〜120,000 | ブルー系 | 214〜339 | 90% | 2023/11/30 |
| ハイグレード | 2019 | 〜15,000 | ブラック系 | 298〜446 | 90% | 2023/11/28 |
| ハイグレード | 2015 | 〜110,000 | ブラック系 | 135〜248 | 90% | 2023/11/28 |
| ハイグレード | 2007 | 〜40,000 | ブルー系 | 48〜181 | 90% | 2023/11/27 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
| 年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2020（3年落ち） | 427.0万円 | 426.3万円 | ＋0.7万円 |
| 2019（4年落ち） | 412.5万円 | 426.3万円 | -13.8万円 |
| 2018（5年落ち） | 384.7万円 | 383.2万円 | ＋1.5万円 |
| 2017（6年落ち） | 331.0万円 | 306.6万円 | ＋24.3万円 |
| 2016（7年落ち） | 272.1万円 | 292.2万円 | -20.2万円 |
| 2015（8年落ち） | 256.8万円 | 222.9万円 | ＋33.9万円 |
| 2014（9年落ち） | 209.8万円 | 192.4万円 | ＋17.4万円 |
| 2013（10年落ち） | − | 191.2万円 | − |
| 2012（11年落ち） | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
| 走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 1万km | 445.9万円 | 282.7万円 | ＋163.2万円 |
| 2万km | 374.4万円 | 408.2万円 | -33.8万円 |
| 3万km | 390.0万円 | 386.1万円 | ＋3.9万円 |
| 4万km | 385.7万円 | 348.6万円 | ＋37.1万円 |
| 5万km | 327.7万円 | 367.0万円 | -39.2万円 |
| 6万km | 305.2万円 | 281.8万円 | ＋23.4万円 |
| 7万km | 265.6万円 | 166.9万円 | ＋98.8万円 |
| 8万km | 250.1万円 | 239.7万円 | ＋10.5万円 |
| 9万km | 287.2万円 | 318.8万円 | -31.6万円 |
| 10万km | 375.3万円 | 299.3万円 | ＋76.0万円 |
| 11万km | 248.2万円 | 202.7万円 | ＋45.5万円 |
| 12万km | 247.9万円 | 220.9万円 | ＋27.0万円 |
| 13万km | 236.2万円 | 236.2万円 | 0.0万円 |
| 14万km | − | − | − |
※JPUC（日本自動車購入協会）は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。
