グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイグレード | 2020 | 〜50,000 | ブラック系 | 127〜186 | 90% | 2024/09/11 |
スタンダードグレード | 2022 | 〜20,000 | グレー系 | 120〜176 | 90% | 2024/09/10 |
スタンダードグレード | 2015 | 〜20,000 | シルバー系 | 63〜104 | 90% | 2024/09/09 |
ハイグレード | 2014 | 〜55,000 | オレンジ系 | 45〜94 | 90% | 2024/09/08 |
スタンダードグレード | 2016 | 〜90,000 | シルバー系 | 59〜99 | 90% | 2024/09/07 |
ハイグレード | 2023 | 〜5,000 | グレー系 | 152〜203 | 90% | 2024/09/06 |
ハイグレード | 2015 | 〜90,000 | シルバー系 | 46〜94 | 90% | 2024/09/06 |
ハイグレード | 2018 | 〜65,000 | ホワイト系 | 108〜154 | 90% | 2024/09/05 |
ハイグレード | 2020 | 〜25,000 | シルバー系 | 137〜198 | 90% | 2024/09/05 |
ハイグレード | 2019 | 〜35,000 | グレー系 | 116〜173 | 90% | 2024/09/05 |
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年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2023(1年落ち) | 203.2万円 | − | − |
2022(2年落ち) | 173.8万円 | 169.7万円 | +4.2万円 |
2021(3年落ち) | 185.0万円 | 164.4万円 | +20.6万円 |
2020(4年落ち) | 183.7万円 | 180.2万円 | +3.5万円 |
2019(5年落ち) | 164.3万円 | 163.3万円 | +1.0万円 |
2018(6年落ち) | 148.7万円 | 144.5万円 | +4.2万円 |
2017(7年落ち) | 128.4万円 | 127.8万円 | +0.6万円 |
2016(8年落ち) | 67.8万円 | 65.2万円 | +2.6万円 |
2015(9年落ち) | 57.1万円 | 56.3万円 | +0.7万円 |
2014(10年落ち) | 82.7万円 | 81.3万円 | +1.4万円 |
2013(11年落ち) | 69.6万円 | 69.9万円 | -0.3万円 |
2012(12年落ち) | 17.6万円 | 17.1万円 | +0.5万円 |
2011(13年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 187.2万円 | 170.0万円 | +17.2万円 |
2万km | 179.3万円 | 178.5万円 | +0.9万円 |
3万km | 162.6万円 | 155.4万円 | +7.3万円 |
4万km | 154.8万円 | 139.3万円 | +15.5万円 |
5万km | 145.6万円 | 147.0万円 | -1.4万円 |
6万km | 145.0万円 | 134.7万円 | +10.3万円 |
7万km | 134.7万円 | 78.1万円 | +56.6万円 |
8万km | 75.9万円 | 137.2万円 | -61.3万円 |
9万km | 80.2万円 | 144.9万円 | -64.7万円 |
10万km | 163.1万円 | 122.5万円 | +40.6万円 |
11万km | 72.0万円 | 65.4万円 | +6.6万円 |
12万km | 65.9万円 | 65.9万円 | 0.0万円 |
13万km | 18.2万円 | 17.1万円 | +1.1万円 |
14万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。