グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイグレード | 2018 | 〜70,000 | シルバー系 | 111〜147 | 90% | 2024/07/26 |
スタンダードグレード | 2013 | 〜140,000 | オレンジ系 | 〜23 | 90% | 2024/07/24 |
スタンダードグレード | 2014 | 〜120,000 | ホワイト系 | 〜24 | 90% | 2024/07/23 |
ハイグレード | 2020 | 〜35,000 | ブルー系 | 101〜140 | 90% | 2024/07/22 |
ハイグレード | 2016 | 〜75,000 | グリーン系 | 60〜113 | 90% | 2024/07/22 |
ハイグレード | 2015 | 〜75,000 | グリーン系 | 51〜104 | 90% | 2024/07/22 |
ハイグレード | 2015 | 〜75,000 | グリーン系 | 51〜104 | 90% | 2024/07/22 |
ハイグレード | 2016 | 〜75,000 | グリーン系 | 60〜113 | 90% | 2024/07/22 |
スタンダードグレード | 2013 | 〜120,000 | オレンジ系 | 〜23 | 90% | 2024/07/21 |
スタンダードグレード | 2011 | 〜120,000 | オレンジ系 | 〜23 | 90% | 2024/07/21 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2022(2年落ち) | 170.0万円 | 185.6万円 | -15.6万円 |
2021(3年落ち) | 173.8万円 | 189.5万円 | -15.7万円 |
2020(4年落ち) | 138.7万円 | 142.7万円 | -3.9万円 |
2019(5年落ち) | 127.7万円 | − | − |
2018(6年落ち) | 156.1万円 | 145.7万円 | +10.4万円 |
2017(7年落ち) | 129.0万円 | − | − |
2016(8年落ち) | 109.6万円 | 58.7万円 | +50.9万円 |
2015(9年落ち) | 106.8万円 | − | − |
2014(10年落ち) | 21.2万円 | − | − |
2013(11年落ち) | 23.2万円 | 27.6万円 | -4.4万円 |
2012(12年落ち) | 22.7万円 | − | − |
2011(13年落ち) | 23.2万円 | − | − |
2010(14年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 185.2万円 | 187.6万円 | -2.4万円 |
2万km | 147.6万円 | − | − |
3万km | 142.2万円 | 59.2万円 | +83.0万円 |
4万km | 141.3万円 | 142.7万円 | -1.4万円 |
5万km | 134.4万円 | − | − |
6万km | 101.1万円 | 124.7万円 | -23.6万円 |
7万km | 146.1万円 | 145.3万円 | +0.8万円 |
8万km | 111.2万円 | 26.9万円 | +84.3万円 |
9万km | 61.7万円 | 28.4万円 | +33.3万円 |
10万km | 23.0万円 | − | − |
11万km | 23.3万円 | − | − |
12万km | 23.3万円 | − | − |
13万km | − | − | − |
14万km | 23.3万円 | − | − |
15万km | 23.2万円 | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。