グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
スタンダードグレード | 2013 | 〜60,000 | ブルー系 | 74〜127 | 90% | 2024/04/23 |
ハイグレード | 2013 | 〜55,000 | ブルー系 | 83〜137 | 90% | 2024/04/23 |
ハイグレード | 2018 | 〜30,000 | ブルー系 | 150〜212 | 90% | 2024/04/22 |
ハイグレード | 2014 | 〜85,000 | ブルー系 | 78〜135 | 90% | 2024/04/21 |
ハイグレード | 2014 | 〜75,000 | ブルー系 | 82〜137 | 90% | 2024/04/21 |
ハイグレード | 2017 | 〜75,000 | ブルー系 | 117〜168 | 90% | 2024/04/21 |
− | 2017 | 〜70,000 | ブルー系 | 110〜160 | 80% | 2024/04/21 |
ハイグレード | 2018 | 〜15,000 | ホワイト系 | 150〜211 | 90% | 2024/04/21 |
− | 2016 | 〜70,000 | ブルー系 | 103〜162 | 80% | 2024/04/20 |
ハイグレード | 2023 | 〜10,000 | レッド系 | 203〜264 | 90% | 2024/04/18 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2023(1年落ち) | 273.0万円 | 273.0万円 | 0.0万円 |
2022(2年落ち) | 256.8万円 | 267.5万円 | -10.7万円 |
2021(3年落ち) | 252.8万円 | 260.9万円 | -8.1万円 |
2020(4年落ち) | 226.4万円 | 223.0万円 | +3.4万円 |
2019(5年落ち) | 198.2万円 | 196.1万円 | +2.1万円 |
2018(6年落ち) | 212.2万円 | − | − |
2017(7年落ち) | 159.5万円 | − | − |
2016(8年落ち) | 166.9万円 | 137.1万円 | +29.7万円 |
2015(9年落ち) | 135.5万円 | 135.8万円 | -0.3万円 |
2014(10年落ち) | 135.5万円 | 136.0万円 | -0.5万円 |
2013(11年落ち) | 119.3万円 | 111.1万円 | +8.2万円 |
2012(12年落ち) | 98.4万円 | 101.7万円 | -3.3万円 |
2011(13年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 256.2万円 | 261.4万円 | -5.2万円 |
2万km | 258.7万円 | 266.5万円 | -7.9万円 |
3万km | 233.2万円 | 213.4万円 | +19.8万円 |
4万km | 166.7万円 | 254.2万円 | -87.5万円 |
5万km | 120.9万円 | 127.3万円 | -6.5万円 |
6万km | 128.1万円 | 107.8万円 | +20.3万円 |
7万km | 123.1万円 | 109.6万円 | +13.4万円 |
8万km | 139.2万円 | 119.6万円 | +19.7万円 |
9万km | 131.3万円 | 133.3万円 | -2.0万円 |
10万km | 102.6万円 | − | − |
11万km | 190.2万円 | 146.9万円 | +43.2万円 |
12万km | − | − | − |
13万km | 132.8万円 | − | − |
14万km | 119.4万円 | 111.9万円 | +7.4万円 |
15万km | 55.7万円 | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。