グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
− | 2018 | − | グレー系 | 31〜68 | 90% | 2025/03/14 |
− | 2018 | 〜20,000 | シルバー系 | 37〜83 | 90% | 2025/03/10 |
エコグレード | 2013 | 〜10,000 | シルバー系 | 25〜52 | 90% | 2025/03/05 |
− | 2018 | 〜130,000 | シルバー系 | 41〜84 | 90% | 2025/03/04 |
ハイグレード | 2012 | 〜50,000 | シルバー系 | 37〜63 | 90% | 2025/03/03 |
ハイグレード | 2012 | 〜90,000 | シルバー系 | 34〜60 | 90% | 2025/03/01 |
スタンダードグレード | 2010 | 〜10,000 | ホワイト系 | 34〜62 | 90% | 2025/03/01 |
− | 2007 | 〜120,000 | シルバー系 | 〜7 | 90% | 2025/03/01 |
エコグレード | 2007 | 〜150,000 | ブルー系 | 〜7 | 90% | 2025/02/23 |
ハイグレード | 2015 | 〜80,000 | シルバー系 | 37〜77 | 90% | 2025/02/21 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2023(2年落ち) | 96.8万円 | 92.1万円 | +4.7万円 |
2022(3年落ち) | − | − | − |
2021(4年落ち) | − | − | − |
2020(5年落ち) | − | − | − |
2019(6年落ち) | − | − | − |
2018(7年落ち) | − | − | − |
2017(8年落ち) | − | 55.5万円 | − |
2016(9年落ち) | − | − | − |
2015(10年落ち) | 58.3万円 | − | − |
2014(11年落ち) | − | − | − |
2013(12年落ち) | 52.3万円 | 65.7万円 | -13.4万円 |
2012(13年落ち) | 57.9万円 | 47.5万円 | +10.4万円 |
2011(14年落ち) | 70.7万円 | 62.3万円 | +8.4万円 |
2010(15年落ち) | 62.5万円 | − | − |
2009(16年落ち) | 39.8万円 | 42.3万円 | -2.5万円 |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 76.5万円 | 90.1万円 | -13.7万円 |
2万km | − | − | − |
3万km | − | 62.9万円 | − |
4万km | 73.1万円 | − | − |
5万km | 59.3万円 | − | − |
6万km | − | − | − |
7万km | 64.6万円 | − | − |
8万km | 60.8万円 | 55.5万円 | +5.3万円 |
9万km | 57.3万円 | 7.6万円 | +49.7万円 |
10万km | 57.8万円 | 44.7万円 | +13.2万円 |
11万km | 50.7万円 | 39.2万円 | +11.4万円 |
12万km | 39.2万円 | 40.8万円 | -1.5万円 |
13万km | 43.4万円 | 50.5万円 | -7.1万円 |
14万km | − | − | − |
15万km | 7.1万円 | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。