グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイグレード | 2021 | 〜35,000 | レッド系 | 157〜217 | 90% | 2024/07/26 |
ハイグレード | 2021 | 〜35,000 | ブラック系 | 157〜217 | 90% | 2024/07/26 |
ハイグレード | 2022 | 〜10,000 | グレー系 | 142〜207 | 90% | 2024/07/25 |
ハイグレード | 2019 | 〜30,000 | レッド系 | 148〜197 | 90% | 2024/07/24 |
ハイグレード | 2023 | 〜10,000 | ブラック系 | 151〜209 | 90% | 2024/07/24 |
ハイグレード | 2022 | 〜30,000 | ホワイト系 | 147〜209 | 90% | 2024/07/23 |
スタンダードグレード | 2021 | 〜15,000 | ブラック系 | 141〜203 | 90% | 2024/07/18 |
ハイグレード | 2021 | 〜30,000 | グレー系 | 149〜210 | 90% | 2024/07/15 |
スタンダードグレード | 2019 | 〜50,000 | ブルー系 | 136〜176 | 90% | 2024/07/13 |
エコグレード | 2020 | 〜30,000 | ホワイト系 | 129〜187 | 90% | 2024/07/11 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2023(1年落ち) | 210.2万円 | 207.6万円 | +2.5万円 |
2022(2年落ち) | 205.3万円 | 195.4万円 | +9.9万円 |
2021(3年落ち) | 198.0万円 | 198.0万円 | 0.0万円 |
2020(4年落ち) | 166.4万円 | 149.6万円 | +16.8万円 |
2019(5年落ち) | 158.5万円 | 143.1万円 | +15.3万円 |
2018(6年落ち) | − | − | − |
2017(7年落ち) | − | − | − |
2016(8年落ち) | − | − | − |
2015(9年落ち) | − | − | − |
2014(10年落ち) | − | − | − |
2013(11年落ち) | − | − | − |
2012(12年落ち) | − | − | − |
2011(13年落ち) | − | 46.1万円 | − |
2010(14年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 208.3万円 | 201.2万円 | +7.1万円 |
2万km | 209.2万円 | 194.4万円 | +14.8万円 |
3万km | 198.2万円 | − | − |
4万km | − | 140.5万円 | − |
5万km | 149.8万円 | 143.7万円 | +6.1万円 |
6万km | 156.7万円 | 151.9万円 | +4.8万円 |
7万km | 165.3万円 | 148.4万円 | +17.0万円 |
8万km | 157.3万円 | − | − |
9万km | 166.4万円 | 133.9万円 | +32.5万円 |
10万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。