| グレード | 年式 | 走行（km） | カラー | 相場（万円） | 相場精度 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スタンダードグレード | 2001 | 〜85,000 | グリーン系 | 19〜86 | 90% | 2023/12/01 |
| スタンダードグレード | 2002 | 〜140,000 | − | 19〜86 | 80% | 2023/11/30 |
| − | 2006 | 〜70,000 | レッド系 | 16〜83 | 80% | 2023/11/30 |
| − | 2006 | 〜70,000 | レッド系 | 16〜83 | 80% | 2023/11/30 |
| − | 2021 | 〜15,000 | 紺系 | 167〜224 | 80% | 2023/11/28 |
| スタンダードグレード | 2021 | 〜50,000 | ブルー系 | 150〜231 | 90% | 2023/11/27 |
| スタンダードグレード | 2015 | 〜50,000 | ブルー系 | 119〜157 | 90% | 2023/11/27 |
| ハイグレード | 2023 | 〜5,000 | ホワイト系 | 207〜258 | 90% | 2023/11/26 |
| エコグレード | 2019 | 〜35,000 | 紺系 | 140〜193 | 90% | 2023/11/26 |
| ハイグレード | 2022 | 〜20,000 | 紺系 | 196〜233 | 90% | 2023/11/25 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
| 年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2022（1年落ち） | 237.1万円 | 239.0万円 | -1.9万円 |
| 2021（2年落ち） | 224.8万円 | 224.9万円 | -0.2万円 |
| 2020（3年落ち） | 220.8万円 | 229.7万円 | -8.9万円 |
| 2019（4年落ち） | 199.3万円 | 204.1万円 | -4.8万円 |
| 2018（5年落ち） | 188.0万円 | 193.2万円 | -5.2万円 |
| 2017（6年落ち） | 184.6万円 | 181.6万円 | ＋3.0万円 |
| 2016（7年落ち） | 185.1万円 | 184.5万円 | ＋0.6万円 |
| 2015（8年落ち） | 161.6万円 | 159.9万円 | ＋1.7万円 |
| 2014（9年落ち） | 184.9万円 | 174.8万円 | ＋10.0万円 |
| 2013（10年落ち） | − | 108.6万円 | − |
| 2012（11年落ち） | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
| 走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 1万km | 240.6万円 | 240.8万円 | -0.2万円 |
| 2万km | 224.1万円 | 223.5万円 | ＋0.6万円 |
| 3万km | 215.5万円 | 198.8万円 | ＋16.7万円 |
| 4万km | 189.4万円 | 184.8万円 | ＋4.6万円 |
| 5万km | 179.8万円 | 180.9万円 | -1.1万円 |
| 6万km | 163.7万円 | 159.8万円 | ＋3.9万円 |
| 7万km | 183.8万円 | 180.7万円 | ＋3.2万円 |
| 8万km | 169.0万円 | 167.7万円 | ＋1.3万円 |
| 9万km | 144.3万円 | 153.6万円 | -9.3万円 |
| 10万km | 147.9万円 | − | − |
| 11万km | 149.4万円 | 101.4万円 | ＋48.0万円 |
| 12万km | − | − | − |
| 13万km | − | − | − |
| 14万km | 28.4万円 | 28.4万円 | 0.0万円 |
| 15万km | − | − | − |
※JPUC（日本自動車購入協会）は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。
