グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
スタンダードグレード | 2020 | 〜50,000 | 紺系 | 89〜142 | 90% | 2024/07/25 |
スタンダードグレード | 2020 | 〜25,000 | 紺系 | 93〜147 | 90% | 2024/07/23 |
ハイグレード | 2018 | 〜70,000 | レッド系 | 102〜151 | 90% | 2024/07/23 |
エコグレード | 2018 | 〜60,000 | ホワイト系 | 94〜134 | 90% | 2024/07/21 |
スタンダードグレード | 2016 | 〜65,000 | シルバー系 | 95〜130 | 90% | 2024/07/21 |
ハイグレード | 2019 | 〜20,000 | ホワイト系 | 94〜146 | 90% | 2024/07/20 |
ハイグレード | 2020 | 〜20,000 | シルバー系 | 101〜156 | 90% | 2024/07/20 |
− | 2017 | 〜60,000 | ホワイト系 | 98〜130 | 80% | 2024/07/18 |
ハイグレード | 2022 | 〜20,000 | ホワイト系 | 114〜178 | 90% | 2024/07/17 |
エコグレード | 2018 | 〜50,000 | ブラウン系 | 86〜136 | 90% | 2024/07/16 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2022(2年落ち) | 179.0万円 | − | − |
2021(3年落ち) | − | − | − |
2020(4年落ち) | 147.7万円 | − | − |
2019(5年落ち) | 151.9万円 | − | − |
2018(6年落ち) | 139.3万円 | 132.4万円 | +6.9万円 |
2017(7年落ち) | 137.6万円 | 127.7万円 | +9.9万円 |
2016(8年落ち) | 124.8万円 | 127.5万円 | -2.7万円 |
2015(9年落ち) | 130.0万円 | 123.6万円 | +6.4万円 |
2014(10年落ち) | 118.3万円 | 118.3万円 | 0.0万円 |
2013(11年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 153.0万円 | 150.0万円 | +3.0万円 |
2万km | 146.9万円 | 128.0万円 | +18.9万円 |
3万km | 143.1万円 | 131.3万円 | +11.9万円 |
4万km | 136.7万円 | 129.2万円 | +7.6万円 |
5万km | 136.6万円 | 134.8万円 | +1.8万円 |
6万km | 135.2万円 | 123.8万円 | +11.3万円 |
7万km | 133.9万円 | 122.2万円 | +11.7万円 |
8万km | 107.1万円 | 110.2万円 | -3.1万円 |
9万km | 131.5万円 | 128.1万円 | +3.4万円 |
10万km | 123.3万円 | 126.0万円 | -2.7万円 |
11万km | 125.0万円 | 105.2万円 | +19.8万円 |
12万km | 105.1万円 | 120.1万円 | -15.0万円 |
13万km | 128.6万円 | 132.6万円 | -4.0万円 |
14万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。