グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
スタンダードグレード | 2016 | 〜40,000 | イエロー系 | 49〜84 | 90% | 2025/06/03 |
エコグレード | 2016 | 〜40,000 | イエロー系 | 43〜77 | 90% | 2025/06/03 |
ハイグレード | 2024 | 〜5,000 | ブラック系 | 93〜142 | 90% | 2025/06/01 |
スタンダードグレード | 2024 | 〜5,000 | ブラック系 | 87〜136 | 90% | 2025/05/30 |
スタンダードグレード | 2024 | 〜5,000 | ブラック系 | 87〜136 | 90% | 2025/05/30 |
エコグレード | 2024 | 〜5,000 | ブラック系 | 84〜126 | 90% | 2025/05/30 |
エコグレード | 2024 | 〜5,000 | ブラック系 | 84〜126 | 90% | 2025/05/29 |
スタンダードグレード | 2020 | 〜40,000 | ブルー系 | 95〜120 | 90% | 2025/05/29 |
スタンダードグレード | 2015 | 〜85,000 | グリーン系 | 45〜84 | 90% | 2025/05/29 |
− | 2016 | 〜100,000 | ホワイト系 | 53〜90 | 90% | 2025/05/20 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2024(1年落ち) | 127.0万円 | 126.9万円 | +0.1万円 |
2023(2年落ち) | − | − | − |
2022(3年落ち) | 136.7万円 | 126.3万円 | +10.5万円 |
2021(4年落ち) | 134.1万円 | 120.1万円 | +13.9万円 |
2020(5年落ち) | − | 92.5万円 | − |
2019(6年落ち) | 109.0万円 | 107.5万円 | +1.5万円 |
2018(7年落ち) | − | 95.6万円 | − |
2017(8年落ち) | 86.9万円 | 97.3万円 | -10.4万円 |
2016(9年落ち) | 89.9万円 | 91.9万円 | -1.9万円 |
2015(10年落ち) | 85.9万円 | 84.3万円 | +1.6万円 |
2014(11年落ち) | 75.2万円 | 80.2万円 | -5.1万円 |
2013(12年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 127.0万円 | 125.4万円 | +1.6万円 |
2万km | 143.2万円 | 95.1万円 | +48.1万円 |
3万km | 134.1万円 | 91.7万円 | +42.3万円 |
4万km | 86.6万円 | 88.6万円 | -2.0万円 |
5万km | − | − | − |
6万km | 132.7万円 | 97.3万円 | +35.5万円 |
7万km | 108.1万円 | 88.5万円 | +19.6万円 |
8万km | 90.0万円 | 84.6万円 | +5.4万円 |
9万km | 89.7万円 | 77.6万円 | +12.1万円 |
10万km | 90.7万円 | 99.6万円 | -9.0万円 |
11万km | 71.0万円 | 86.7万円 | -15.7万円 |
12万km | − | − | − |
13万km | 74.0万円 | − | − |
14万km | − | − | − |
15万km | 83.7万円 | 83.7万円 | 0.0万円 |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。