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※買取相場と中古車市場動向データから価格推移をシミュレーションしています。
| グレード | 年式 | 走行（km） | カラー | 相場（万円） | 相場精度 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スタンダードグレード | 2013 | 〜100,000 | ピンク系 | 12〜29 | 90% | 2024/10/19 |
| スタンダードグレード | 2023 | 〜5,000 | ホワイト系 | 46〜57 | 90% | 2024/10/17 |
| スタンダードグレード | 2014 | 〜40,000 | ブルー系 | 19〜41 | 90% | 2024/10/12 |
| スタンダードグレード | 2010 | 〜35,000 | ブルー系 | 9〜26 | 90% | 2024/10/12 |
| スタンダードグレード | 2010 | 〜35,000 | ブルー系 | 9〜26 | 90% | 2024/10/12 |
| ハイグレード | 2016 | 〜15,000 | レッド系 | 26〜47 | 90% | 2024/10/12 |
| スタンダードグレード | 2016 | 〜35,000 | シルバー系 | 21〜41 | 90% | 2024/10/09 |
| スタンダードグレード | 2021 | 〜10,000 | ホワイト系 | 51〜62 | 90% | 2024/10/06 |
| エコグレード | 2016 | 〜55,000 | ホワイト系 | 13〜39 | 90% | 2024/10/04 |
| スタンダードグレード | 2018 | 〜55,000 | シルバー系 | 23〜48 | 90% | 2024/09/29 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
| 年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2023（1年落ち） | 57.7万円 | − | − |
| 2022（2年落ち） | − | − | − |
| 2021（3年落ち） | 62.8万円 | − | − |
| 2020（4年落ち） | − | − | − |
| 2019（5年落ち） | 44.2万円 | − | − |
| 2018（6年落ち） | 45.8万円 | 48.2万円 | -2.4万円 |
| 2017（7年落ち） | 39.5万円 | − | − |
| 2016（8年落ち） | 44.9万円 | 42.5万円 | ＋2.4万円 |
| 2015（9年落ち） | − | 35.3万円 | − |
| 2014（10年落ち） | − | − | − |
| 2013（11年落ち） | − | − | − |
| 2012（12年落ち） | − | 6.5万円 | − |
| 2011（13年落ち） | − | − | − |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、走行距離に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい走行距離のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
| 走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 1万km | 60.2万円 | − | − |
| 2万km | 46.6万円 | − | − |
| 3万km | − | 37.7万円 | − |
| 4万km | 40.9万円 | 45.3万円 | -4.3万円 |
| 5万km | 43.4万円 | 44.6万円 | -1.1万円 |
| 6万km | 48.3万円 | − | − |
| 7万km | − | 6.5万円 | − |
| 8万km | − | − | − |
※JPUC（日本自動車購入協会）は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。
