グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
スタンダードグレード | 2022 | 〜45,000 | レッド系 | 208〜258 | 90% | 2025/02/14 |
ハイグレード | 2022 | 〜45,000 | レッド系 | 214〜264 | 90% | 2025/02/14 |
ハイグレード | 2023 | 〜10,000 | ブラック系 | 182〜252 | 90% | 2025/02/09 |
スタンダードグレード | 2023 | 〜10,000 | ブラック系 | 175〜243 | 90% | 2025/02/09 |
スタンダードグレード | 2019 | 〜20,000 | ブラック系 | 181〜240 | 90% | 2025/02/09 |
ハイグレード | 2019 | 〜20,000 | ブラック系 | 189〜250 | 90% | 2025/02/09 |
ハイグレード | 2021 | 〜20,000 | ブラック系 | 214〜263 | 90% | 2025/02/09 |
ハイグレード | 2019 | 〜20,000 | グレー系 | 187〜248 | 90% | 2025/02/09 |
スタンダードグレード | 2020 | 〜75,000 | ホワイト系 | 163〜216 | 90% | 2025/02/09 |
− | 2018 | 〜30,000 | グレー系 | 148〜216 | 90% | 2025/02/08 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2024(1年落ち) | 302.6万円 | 301.9万円 | +0.7万円 |
2023(2年落ち) | 245.6万円 | 284.1万円 | -38.6万円 |
2022(3年落ち) | 193.6万円 | 246.7万円 | -53.1万円 |
2021(4年落ち) | 247.4万円 | 271.0万円 | -23.6万円 |
2020(5年落ち) | 257.5万円 | 268.3万円 | -10.8万円 |
2019(6年落ち) | 225.2万円 | 250.0万円 | -24.8万円 |
2018(7年落ち) | 189.5万円 | 247.6万円 | -58.0万円 |
2017(8年落ち) | 179.4万円 | 188.9万円 | -9.6万円 |
2016(9年落ち) | 70.8万円 | 142.2万円 | -71.5万円 |
2015(10年落ち) | 44.4万円 | 79.5万円 | -35.1万円 |
2014(11年落ち) | − | 51.0万円 | − |
2013(12年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 254.0万円 | 283.6万円 | -29.6万円 |
2万km | 251.1万円 | 268.9万円 | -17.8万円 |
3万km | 230.5万円 | 255.5万円 | -24.9万円 |
4万km | 226.5万円 | 219.9万円 | +6.6万円 |
5万km | 226.2万円 | 255.2万円 | -29.0万円 |
6万km | 189.2万円 | 231.2万円 | -41.9万円 |
7万km | 59.5万円 | 54.3万円 | +5.2万円 |
8万km | 132.3万円 | 183.2万円 | -50.8万円 |
9万km | 116.7万円 | 116.9万円 | -0.2万円 |
10万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。