グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイグレード | 2015 | 〜110,000 | レッド系 | 〜33 | 90% | 2025/05/19 |
ハイグレード | 2015 | 〜15,000 | レッド系 | 120〜165 | 90% | 2025/05/19 |
スタンダードグレード | 2015 | 〜15,000 | レッド系 | 116〜157 | 90% | 2025/05/18 |
スタンダードグレード | 2015 | 〜50,000 | ブラウン系 | 9〜61 | 90% | 2025/05/17 |
エコグレード | 2015 | 〜120,000 | ブラック系 | 〜15 | 90% | 2025/05/10 |
スタンダードグレード | 2021 | 〜50,000 | グレー系 | 187〜233 | 90% | 2025/05/10 |
ハイグレード | 2023 | 〜10,000 | 紺系 | 168〜245 | 90% | 2025/05/07 |
スタンダードグレード | 2016 | 〜150,000 | レッド系 | 〜19 | 90% | 2025/05/07 |
ハイグレード | 2018 | 〜25,000 | ホワイト系 | 148〜209 | 90% | 2025/05/04 |
ハイグレード | 2018 | 〜25,000 | ホワイト系 | 147〜209 | 90% | 2025/04/30 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2024(1年落ち) | 270.5万円 | 270.5万円 | 0.0万円 |
2023(2年落ち) | 238.4万円 | 244.5万円 | -6.1万円 |
2022(3年落ち) | 214.8万円 | 214.3万円 | +0.4万円 |
2021(4年落ち) | 241.5万円 | 237.3万円 | +4.1万円 |
2020(5年落ち) | 237.8万円 | 243.8万円 | -6.0万円 |
2019(6年落ち) | 213.8万円 | 223.1万円 | -9.3万円 |
2018(7年落ち) | 209.5万円 | 199.8万円 | +9.7万円 |
2017(8年落ち) | 173.3万円 | 170.9万円 | +2.4万円 |
2016(9年落ち) | 75.9万円 | 65.6万円 | +10.3万円 |
2015(10年落ち) | 50.1万円 | 45.7万円 | +4.3万円 |
2014(11年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 241.4万円 | 249.8万円 | -8.3万円 |
2万km | 227.9万円 | 245.3万円 | -17.4万円 |
3万km | 210.8万円 | 217.1万円 | -6.3万円 |
4万km | 201.5万円 | 224.4万円 | -22.9万円 |
5万km | 211.7万円 | 217.0万円 | -5.3万円 |
6万km | 230.1万円 | 213.7万円 | +16.3万円 |
7万km | 76.1万円 | 65.6万円 | +10.5万円 |
8万km | 170.5万円 | 121.7万円 | +48.8万円 |
9万km | − | 168.8万円 | − |
10万km | 68.9万円 | 55.6万円 | +13.3万円 |
11万km | − | − | − |
12万km | 15.3万円 | − | − |
13万km | − | − | − |
14万km | − | − | − |
15万km | 19.6万円 | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。