グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイグレード | 2024 | 〜5,000 | ホワイト系 | 405〜586 | 90% | 2024/04/26 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜45,000 | ホワイト系 | 224〜342 | 90% | 2024/04/24 |
エコグレード | 2018 | 〜45,000 | ホワイト系 | 204〜319 | 90% | 2024/04/24 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜45,000 | ホワイト系 | 224〜342 | 90% | 2024/04/24 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜55,000 | ブラック系 | 218〜317 | 90% | 2024/04/19 |
スタンダードグレード | 2023 | 〜5,000 | ホワイト系 | 376〜559 | 90% | 2024/04/19 |
ハイグレード | 2021 | 〜15,000 | グレー系 | 372〜510 | 90% | 2024/04/17 |
スタンダードグレード | 2017 | 〜10,000 | ブラック系 | 329〜450 | 90% | 2024/04/15 |
スタンダードグレード | 2017 | 〜10,000 | ブラック系 | 329〜450 | 90% | 2024/04/15 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜10,000 | ブラック系 | 292〜421 | 90% | 2024/04/15 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2023(1年落ち) | 559.9万円 | − | − |
2022(2年落ち) | 634.3万円 | 642.5万円 | -8.1万円 |
2021(3年落ち) | 507.4万円 | 507.3万円 | +0.1万円 |
2020(4年落ち) | 470.2万円 | 471.4万円 | -1.2万円 |
2019(5年落ち) | 426.3万円 | 424.6万円 | +1.7万円 |
2018(6年落ち) | 353.7万円 | 343.0万円 | +10.7万円 |
2017(7年落ち) | 428.6万円 | 291.8万円 | +136.8万円 |
2016(8年落ち) | 412.7万円 | 269.7万円 | +143.0万円 |
2015(9年落ち) | − | 363.7万円 | − |
2014(10年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 474.0万円 | 530.2万円 | -56.2万円 |
2万km | 500.5万円 | 486.0万円 | +14.5万円 |
3万km | 442.6万円 | 480.3万円 | -37.6万円 |
4万km | 442.7万円 | 429.2万円 | +13.5万円 |
5万km | 340.6万円 | 430.4万円 | -89.8万円 |
6万km | 378.1万円 | 375.8万円 | +2.3万円 |
7万km | 353.5万円 | 269.7万円 | +83.8万円 |
8万km | 304.1万円 | 308.6万円 | -4.6万円 |
9万km | 427.2万円 | 333.3万円 | +93.9万円 |
10万km | − | 279.0万円 | − |
11万km | 272.8万円 | 272.8万円 | 0.0万円 |
12万km | − | − | − |
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