グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイグレード | 2019 | 〜55,000 | ホワイト系 | 56〜94 | 90% | 2025/03/31 |
ハイグレード | 2024 | 〜5,000 | ブラック系 | 207〜296 | 90% | 2025/03/30 |
ハイグレード | 2022 | 〜25,000 | ブラック系 | 137〜221 | 90% | 2025/03/28 |
エコグレード | 2014 | 〜50,000 | その他 | 〜11 | 90% | 2025/03/26 |
ハイグレード | 2022 | 〜25,000 | ブラック系 | 139〜221 | 90% | 2025/03/22 |
− | 2014 | 〜70,000 | ブラック系 | 〜12 | 90% | 2025/03/21 |
ハイグレード | 2019 | 〜80,000 | ホワイト系 | 26〜53 | 90% | 2025/03/21 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜80,000 | ホワイト系 | 10〜35 | 90% | 2025/03/21 |
ハイグレード | 2018 | 〜80,000 | ホワイト系 | 2〜26 | 90% | 2025/03/21 |
ハイグレード | 2019 | 〜35,000 | ブラウン系 | 163〜214 | 90% | 2025/03/20 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2024(1年落ち) | 287.3万円 | 277.6万円 | +9.7万円 |
2023(2年落ち) | 249.6万円 | 249.3万円 | +0.3万円 |
2022(3年落ち) | 217.9万円 | 219.5万円 | -1.6万円 |
2021(4年落ち) | 201.4万円 | 198.4万円 | +3.0万円 |
2020(5年落ち) | − | − | − |
2019(6年落ち) | 69.5万円 | 187.8万円 | -118.3万円 |
2018(7年落ち) | 68.3万円 | 129.4万円 | -61.1万円 |
2017(8年落ち) | 43.0万円 | − | − |
2016(9年落ち) | 18.2万円 | 18.8万円 | -0.6万円 |
2015(10年落ち) | 15.1万円 | 21.0万円 | -5.9万円 |
2014(11年落ち) | 15.9万円 | 18.2万円 | -2.3万円 |
2013(12年落ち) | 16.4万円 | 16.4万円 | 0.0万円 |
2012(13年落ち) | 18.8万円 | 18.8万円 | 0.0万円 |
2011(14年落ち) | 24.8万円 | 24.8万円 | 0.0万円 |
2010(15年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 226.8万円 | 222.8万円 | +4.0万円 |
2万km | 213.8万円 | 213.8万円 | 0.0万円 |
3万km | 220.4万円 | 211.7万円 | +8.8万円 |
4万km | 181.5万円 | 181.5万円 | 0.0万円 |
5万km | 11.8万円 | 45.1万円 | -33.3万円 |
6万km | 48.5万円 | − | − |
7万km | 13.8万円 | 72.8万円 | -59.0万円 |
8万km | 34.0万円 | − | − |
9万km | 38.3万円 | 42.1万円 | -3.8万円 |
10万km | 21.6万円 | 21.6万円 | 0.0万円 |
11万km | 16.4万円 | 20.4万円 | -4.0万円 |
12万km | 16.4万円 | 21.0万円 | -4.6万円 |
13万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。