| グレード | 年式 | 走行（km） | カラー | 相場（万円） | 相場精度 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スタンダードグレード | 2017 | 〜30,000 | ホワイト系 | 168〜224 | 90% | 2023/11/14 |
| ハイグレード | 2022 | 〜15,000 | ホワイト系 | 252〜315 | 90% | 2023/11/13 |
| ハイグレード | 2019 | 〜45,000 | ホワイト系 | 200〜281 | 90% | 2023/11/12 |
| ハイグレード | 2018 | 〜110,000 | ホワイト系 | 64〜119 | 90% | 2023/11/02 |
| ハイグレード | 2018 | 〜65,000 | ホワイト系 | 161〜241 | 90% | 2023/11/01 |
| ハイグレード | 2021 | 〜10,000 | ブルー系 | 344〜436 | 90% | 2023/10/21 |
| ハイグレード | 2021 | 〜25,000 | ホワイト系 | 300〜433 | 90% | 2023/10/16 |
| ハイグレード | 2020 | 〜25,000 | ホワイト系 | 219〜276 | 90% | 2023/10/16 |
| ハイグレード | 2019 | 〜30,000 | 紺系 | 228〜308 | 90% | 2023/10/08 |
| ハイグレード | 2017 | 〜100,000 | ホワイト系 | 57〜115 | 90% | 2023/09/25 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
| 年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2022（1年落ち） | 381.6万円 | 455.0万円 | -73.4万円 |
| 2021（2年落ち） | 436.2万円 | 436.2万円 | 0.0万円 |
| 2020（3年落ち） | 276.5万円 | 276.5万円 | 0.0万円 |
| 2019（4年落ち） | 285.7万円 | 298.9万円 | -13.3万円 |
| 2018（5年落ち） | 119.3万円 | − | − |
| 2017（6年落ち） | 169.8万円 | 115.6万円 | ＋54.3万円 |
| 2016（7年落ち） | − | − | − |
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| 走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 1万km | 442.1万円 | 448.1万円 | -5.9万円 |
| 2万km | 315.1万円 | 455.3万円 | -140.2万円 |
| 3万km | 278.5万円 | 301.9万円 | -23.4万円 |
| 4万km | − | − | − |
| 5万km | 285.6万円 | 284.9万円 | ＋0.7万円 |
| 6万km | − | − | − |
| 7万km | − | − | − |
| 8万km | − | − | − |
| 9万km | − | − | − |
| 10万km | 115.6万円 | 115.6万円 | 0.0万円 |
| 11万km | 119.3万円 | − | − |
| 12万km | − | − | − |
※JPUC（日本自動車購入協会）は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。
