グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイグレード | 2014 | 〜100,000 | ホワイト系 | 31〜118 | 90% | 2024/09/09 |
スタンダードグレード | 2012 | 〜110,000 | ブラック系 | 6〜38 | 90% | 2024/09/09 |
ハイグレード | 2023 | 〜5,000 | ブラック系 | 281〜393 | 90% | 2024/09/09 |
− | 2023 | 〜5,000 | ブラック系 | 264〜374 | 80% | 2024/09/09 |
スタンダードグレード | 2019 | 〜10,000 | シルバー系 | 85〜196 | 90% | 2024/09/09 |
スタンダードグレード | 2016 | 〜65,000 | シルバー系 | 47〜146 | 90% | 2024/09/09 |
ハイグレード | 2016 | 〜65,000 | シルバー系 | 66〜168 | 90% | 2024/09/09 |
ハイグレード | 2017 | 〜40,000 | ホワイト系 | 206〜337 | 90% | 2024/09/09 |
スタンダードグレード | 2015 | 〜50,000 | ホワイト系 | 36〜121 | 90% | 2024/09/09 |
エコグレード | 2012 | 〜20,000 | レッド系 | 〜61 | 90% | 2024/09/08 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2023(1年落ち) | 269.7万円 | − | − |
2022(2年落ち) | 233.4万円 | − | − |
2021(3年落ち) | − | − | − |
2020(4年落ち) | 267.8万円 | 328.3万円 | -60.4万円 |
2019(5年落ち) | 200.0万円 | 205.4万円 | -5.4万円 |
2018(6年落ち) | 192.5万円 | 198.6万円 | -6.1万円 |
2017(7年落ち) | 303.9万円 | 275.1万円 | +28.8万円 |
2016(8年落ち) | 150.3万円 | 144.7万円 | +5.6万円 |
2015(9年落ち) | 124.6万円 | 122.5万円 | +2.1万円 |
2014(10年落ち) | 118.2万円 | 127.2万円 | -9.0万円 |
2013(11年落ち) | 89.3万円 | 89.3万円 | 0.0万円 |
2012(12年落ち) | − | − | − |
2011(13年落ち) | − | − | − |
2010(14年落ち) | 17.4万円 | − | − |
2009(15年落ち) | 17.4万円 | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 193.9万円 | − | − |
2万km | 185.7万円 | 187.4万円 | -1.6万円 |
3万km | 197.9万円 | 188.2万円 | +9.7万円 |
4万km | 328.9万円 | 334.5万円 | -5.5万円 |
5万km | 124.7万円 | 115.4万円 | +9.3万円 |
6万km | 162.6万円 | 139.0万円 | +23.7万円 |
7万km | 145.3万円 | 129.4万円 | +15.9万円 |
8万km | 156.5万円 | 169.0万円 | -12.5万円 |
9万km | 121.4万円 | 229.0万円 | -107.5万円 |
10万km | 282.0万円 | 164.1万円 | +117.9万円 |
11万km | 102.8万円 | 102.8万円 | 0.0万円 |
12万km | 89.6万円 | 114.7万円 | -25.1万円 |
13万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。