グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
スタンダードグレード | 2014 | 〜10,000 | ホワイト系 | 58〜104 | 90% | 2025/03/29 |
ハイグレード | 2012 | 〜110,000 | ブルー系 | 〜17 | 90% | 2025/03/29 |
ハイグレード | 2014 | 〜55,000 | ホワイト系 | 51〜99 | 90% | 2025/03/24 |
スタンダードグレード | 2013 | 〜110,000 | ブルー系 | 〜24 | 90% | 2025/03/17 |
エコグレード | 2010 | 〜55,000 | ブラック系 | 〜46 | 90% | 2025/03/17 |
スタンダードグレード | 2014 | 〜80,000 | ブラック系 | 41〜76 | 90% | 2025/03/15 |
スタンダードグレード | 2015 | 〜70,000 | ブラック系 | 49〜91 | 90% | 2025/03/12 |
スタンダードグレード | 2019 | 〜60,000 | レッド系 | 37〜115 | 90% | 2025/03/11 |
− | 2019 | 〜60,000 | レッド系 | 37〜115 | 90% | 2025/03/10 |
ハイグレード | 2017 | 〜25,000 | オレンジ系 | 114〜204 | 90% | 2025/03/08 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2021(4年落ち) | 199.2万円 | 199.2万円 | 0.0万円 |
2020(5年落ち) | − | − | − |
2019(6年落ち) | 115.4万円 | 164.5万円 | -49.1万円 |
2018(7年落ち) | 109.8万円 | 110.0万円 | -0.2万円 |
2017(8年落ち) | 167.6万円 | 167.6万円 | 0.0万円 |
2016(9年落ち) | 102.5万円 | 102.9万円 | -0.4万円 |
2015(10年落ち) | 91.9万円 | − | − |
2014(11年落ち) | 102.0万円 | 98.4万円 | +3.6万円 |
2013(12年落ち) | 21.2万円 | 60.2万円 | -39.0万円 |
2012(13年落ち) | 20.0万円 | 20.0万円 | 0.0万円 |
2011(14年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 104.5万円 | − | − |
2万km | 115.3万円 | 113.6万円 | +1.7万円 |
3万km | 107.4万円 | 109.2万円 | -1.8万円 |
4万km | 112.1万円 | 109.7万円 | +2.5万円 |
5万km | 188.1万円 | 178.0万円 | +10.1万円 |
6万km | 105.8万円 | 119.6万円 | -13.8万円 |
7万km | 95.7万円 | 99.6万円 | -3.8万円 |
8万km | 25.9万円 | 134.1万円 | -108.2万円 |
9万km | − | 38.4万円 | − |
10万km | 96.4万円 | 87.6万円 | +8.9万円 |
11万km | 21.2万円 | 62.0万円 | -40.8万円 |
12万km | 100.7万円 | 102.0万円 | -1.3万円 |
13万km | 97.9万円 | 97.9万円 | 0.0万円 |
14万km | − | − | − |
15万km | 21.0万円 | 20.3万円 | +0.7万円 |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。