※上記の金額は弊社保有データから算出したシミュレーション値です。上記金額での査定・売却を保証するものではありません。
グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
xDrive20i MスポーツX | 2019 | 〜30,000 | 紺系 | 134〜199 | 90% | 2025/07/15 |
xDrive20i MスポーツX | 2018 | 〜70,000 | ホワイト系 | 94〜149 | 90% | 2025/07/13 |
xDrive20i MスポーツX | 2019 | 〜25,000 | 紺系 | 138〜207 | 90% | 2025/07/11 |
xDrive20i MスポーツX | 2018 | 〜10,000 | 紺系 | 145〜210 | 90% | 2025/07/10 |
xDrive20i MスポーツX | 2018 | 〜15,000 | 紺系 | 141〜204 | 90% | 2025/07/10 |
xDrive20i MスポーツX | 2018 | 〜20,000 | 紺系 | 134〜201 | 90% | 2025/07/10 |
xDrive20i MスポーツX | 2018 | − | 紺系 | 〜22 | 90% | 2025/07/10 |
xDrive20i MスポーツX | 2018 | 〜15,000 | 紺系 | 141〜204 | 90% | 2025/07/10 |
xDrive20i MスポーツX | 2018 | 〜20,000 | 紺系 | 134〜201 | 90% | 2025/07/10 |
xDrive20i MスポーツX | 2018 | 〜15,000 | 紺系 | 141〜204 | 90% | 2025/07/10 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2024(1年落ち) | 216.9万円 | − | − |
2023(2年落ち) | − | − | − |
2022(3年落ち) | 217.5万円 | − | − |
2021(4年落ち) | 187.9万円 | − | − |
2020(5年落ち) | 205.1万円 | 205.1万円 | 0.0万円 |
2019(6年落ち) | 159.4万円 | 220.7万円 | -61.4万円 |
2018(7年落ち) | 205.1万円 | 209.5万円 | -4.5万円 |
2017(8年落ち) | − | − | − |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、走行距離に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい走行距離のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 213.8万円 | − | − |
2万km | 205.8万円 | 210.6万円 | -4.8万円 |
3万km | 207.8万円 | 203.9万円 | +3.9万円 |
4万km | − | − | − |
5万km | 186.3万円 | − | − |
6万km | 196.0万円 | 196.0万円 | 0.0万円 |
7万km | 149.7万円 | − | − |
8万km | 137.3万円 | − | − |
9万km | − | − | − |
10万km | 119.6万円 | − | − |
11万km | − | − | − |
12万km | − | − | − |
13万km | − | − | − |
14万km | − | − | − |
15万km | 205.8万円 | 205.8万円 | 0.0万円 |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。