グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイグレード | 2018 | 〜20,000 | ブルー系 | 117〜143 | 90% | 2025/02/17 |
スタンダードグレード | 2022 | 〜40,000 | ホワイト系 | 128〜162 | 90% | 2025/02/16 |
ハイグレード | 2018 | 〜20,000 | ブルー系 | 117〜143 | 90% | 2025/02/14 |
スタンダードグレード | 2020 | 〜40,000 | イエロー系 | 115〜148 | 90% | 2025/02/13 |
ハイグレード | 2018 | 〜20,000 | ブルー系 | 117〜143 | 90% | 2025/02/12 |
ハイグレード | 2022 | 〜35,000 | イエロー系 | 131〜168 | 90% | 2025/02/12 |
ハイグレード | 2018 | 〜20,000 | ブルー系 | 117〜143 | 90% | 2025/02/10 |
スタンダードグレード | 2021 | 〜30,000 | ブルー系 | 128〜157 | 90% | 2025/02/09 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜70,000 | ホワイト系 | 68〜96 | 90% | 2025/02/09 |
スタンダードグレード | 2020 | 〜25,000 | イエロー系 | 121〜153 | 90% | 2025/02/09 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2024(1年落ち) | 156.5万円 | 157.4万円 | -0.9万円 |
2023(2年落ち) | 154.2万円 | 171.7万円 | -17.5万円 |
2022(3年落ち) | 152.2万円 | 153.3万円 | -1.0万円 |
2021(4年落ち) | 165.7万円 | 164.8万円 | +0.9万円 |
2020(5年落ち) | 152.6万円 | 157.2万円 | -4.6万円 |
2019(6年落ち) | 143.3万円 | 144.4万円 | -1.1万円 |
2018(7年落ち) | 144.8万円 | 118.0万円 | +26.9万円 |
2017(8年落ち) | − | − | − |
2016(9年落ち) | − | 82.9万円 | − |
2015(10年落ち) | 86.8万円 | 86.8万円 | 0.0万円 |
2014(11年落ち) | − | − | − |
2013(12年落ち) | − | − | − |
2012(13年落ち) | 72.3万円 | 72.3万円 | 0.0万円 |
2011(14年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 167.9万円 | 159.5万円 | +8.5万円 |
2万km | 145.3万円 | 160.6万円 | -15.3万円 |
3万km | 160.2万円 | 161.1万円 | -0.9万円 |
4万km | 150.5万円 | 152.9万円 | -2.4万円 |
5万km | 150.8万円 | 143.9万円 | +6.9万円 |
6万km | 141.4万円 | 142.3万円 | -1.0万円 |
7万km | 96.4万円 | 128.9万円 | -32.5万円 |
8万km | 140.9万円 | 72.3万円 | +68.6万円 |
9万km | 110.5万円 | 110.5万円 | 0.0万円 |
10万km | 99.6万円 | − | − |
11万km | 128.8万円 | 128.8万円 | 0.0万円 |
12万km | 91.7万円 | − | − |
13万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。