グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイグレード | 2019 | 〜35,000 | ブルー系 | 121〜151 | 90% | 2024/07/26 |
ハイグレード | 2021 | 〜10,000 | イエロー系 | 135〜170 | 90% | 2024/07/24 |
ハイグレード | 2023 | 〜10,000 | − | 148〜184 | 80% | 2024/07/22 |
ハイグレード | 2022 | 〜10,000 | グリーン系 | 119〜164 | 90% | 2024/07/22 |
ハイグレード | 2023 | 〜15,000 | レッド系 | 148〜185 | 90% | 2024/07/20 |
スタンダードグレード | 2021 | 〜40,000 | グリーン系 | 118〜158 | 90% | 2024/07/18 |
スタンダードグレード | 2017 | 〜110,000 | ブラウン系 | 61〜110 | 90% | 2024/07/17 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜70,000 | ブラウン系 | 86〜118 | 90% | 2024/07/09 |
ハイグレード | 2020 | 〜40,000 | グレー系 | 127〜160 | 90% | 2024/07/09 |
スタンダードグレード | 2019 | 〜40,000 | ホワイト系 | 110〜153 | 90% | 2024/07/08 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2023(1年落ち) | 183.5万円 | 179.5万円 | +4.0万円 |
2022(2年落ち) | 166.2万円 | 166.0万円 | +0.2万円 |
2021(3年落ち) | 160.1万円 | 161.0万円 | -0.9万円 |
2020(4年落ち) | 159.1万円 | 152.5万円 | +6.6万円 |
2019(5年落ち) | 150.3万円 | 145.4万円 | +4.9万円 |
2018(6年落ち) | 143.1万円 | 119.8万円 | +23.2万円 |
2017(7年落ち) | 112.2万円 | − | − |
2016(8年落ち) | − | − | − |
2015(9年落ち) | − | − | − |
2014(10年落ち) | − | − | − |
2013(11年落ち) | − | − | − |
2012(12年落ち) | − | − | − |
2011(13年落ち) | − | − | − |
2010(14年落ち) | − | − | − |
2009(15年落ち) | 42.8万円 | 42.8万円 | 0.0万円 |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 173.7万円 | 165.0万円 | +8.7万円 |
2万km | 186.0万円 | 150.6万円 | +35.3万円 |
3万km | 149.8万円 | 146.4万円 | +3.4万円 |
4万km | 148.9万円 | 147.4万円 | +1.5万円 |
5万km | 152.5万円 | 156.7万円 | -4.2万円 |
6万km | − | 141.4万円 | − |
7万km | 118.7万円 | 134.4万円 | -15.6万円 |
8万km | 121.6万円 | 104.4万円 | +17.3万円 |
9万km | 121.6万円 | − | − |
10万km | − | − | − |
11万km | 110.9万円 | − | − |
12万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。