グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
− | 2022 | 〜50,000 | グリーン系 | 121〜160 | 90% | 2025/06/04 |
− | 2019 | 〜20,000 | ブラウン系 | 99〜146 | 90% | 2025/06/03 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜65,000 | ホワイト系 | 90〜125 | 90% | 2025/06/01 |
ハイグレード | 2019 | 〜55,000 | ブルー系 | 103〜153 | 90% | 2025/06/01 |
ハイグレード | 2020 | 〜15,000 | イエロー系 | 117〜156 | 90% | 2025/05/28 |
ハイグレード | 2019 | 〜20,000 | グリーン系 | 100〜150 | 90% | 2025/05/26 |
スタンダードグレード | 2023 | 〜10,000 | ブラウン系 | 120〜177 | 90% | 2025/05/26 |
ハイグレード | 2019 | 〜10,000 | ゴールド系 | 120〜143 | 90% | 2025/05/25 |
ハイグレード | 2020 | 〜50,000 | ブラウン系 | 117〜158 | 90% | 2025/05/25 |
ハイグレード | 2020 | 〜5,000 | グリーン系 | 105〜163 | 90% | 2025/05/25 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2024(1年落ち) | 155.2万円 | 187.7万円 | -32.5万円 |
2023(2年落ち) | 180.5万円 | 181.4万円 | -0.9万円 |
2022(3年落ち) | 136.6万円 | 142.5万円 | -5.8万円 |
2021(4年落ち) | 147.6万円 | 139.6万円 | +7.9万円 |
2020(5年落ち) | 149.8万円 | 153.7万円 | -3.9万円 |
2019(6年落ち) | 148.0万円 | 150.8万円 | -2.8万円 |
2018(7年落ち) | 136.1万円 | 135.8万円 | +0.2万円 |
2017(8年落ち) | 133.1万円 | 135.5万円 | -2.5万円 |
2016(9年落ち) | − | − | − |
2015(10年落ち) | 79.3万円 | 79.3万円 | 0.0万円 |
2014(11年落ち) | 59.2万円 | 59.2万円 | 0.0万円 |
2013(12年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 167.9万円 | 180.6万円 | -12.7万円 |
2万km | 157.3万円 | 148.0万円 | +9.3万円 |
3万km | 145.1万円 | 147.5万円 | -2.4万円 |
4万km | 147.3万円 | 145.7万円 | +1.6万円 |
5万km | 150.5万円 | 152.4万円 | -1.9万円 |
6万km | 144.5万円 | 147.3万円 | -2.8万円 |
7万km | 141.3万円 | 146.1万円 | -4.8万円 |
8万km | 139.3万円 | 139.3万円 | 0.0万円 |
9万km | 96.9万円 | 97.3万円 | -0.5万円 |
10万km | 118.1万円 | 118.1万円 | 0.0万円 |
11万km | 112.6万円 | 103.9万円 | +8.7万円 |
12万km | − | − | − |
13万km | 91.9万円 | 91.9万円 | 0.0万円 |
14万km | 86.2万円 | 86.2万円 | 0.0万円 |
15万km | − | 95.8万円 | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。