グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイグレード | 2011 | 〜15,000 | ホワイト系 | 23〜59 | 90% | 2023/12/01 |
− | 2010 | 〜70,000 | 紺系 | 〜7 | 80% | 2023/11/30 |
スタンダードグレード | 2019 | 〜85,000 | ホワイト系 | 59〜108 | 90% | 2023/11/29 |
ハイグレード | 2019 | 〜100,000 | ホワイト系 | 58〜122 | 90% | 2023/11/28 |
ハイグレード | 2021 | 〜75,000 | ホワイト系 | 85〜136 | 90% | 2023/11/28 |
スタンダードグレード | 2019 | 〜60,000 | ブラウン系 | 61〜97 | 90% | 2023/11/28 |
ハイグレード | 2019 | 〜60,000 | ブラウン系 | 67〜104 | 90% | 2023/11/28 |
スタンダードグレード | 2012 | 〜90,000 | シルバー系 | 14〜35 | 90% | 2023/11/28 |
エコグレード | 2015 | 〜65,000 | ブラウン系 | 28〜69 | 90% | 2023/11/25 |
エコグレード | 2015 | 〜70,000 | ブラウン系 | 20〜62 | 90% | 2023/11/25 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2022(1年落ち) | 163.1万円 | 159.8万円 | +3.3万円 |
2021(2年落ち) | 153.0万円 | 156.5万円 | -3.6万円 |
2020(3年落ち) | 137.4万円 | 142.0万円 | -4.6万円 |
2019(4年落ち) | 106.5万円 | 102.7万円 | +3.8万円 |
2018(5年落ち) | 113.2万円 | 106.3万円 | +6.9万円 |
2017(6年落ち) | 104.1万円 | 110.1万円 | -6.0万円 |
2016(7年落ち) | 101.9万円 | 99.7万円 | +2.2万円 |
2015(8年落ち) | 79.3万円 | 85.4万円 | -6.1万円 |
2014(9年落ち) | 55.2万円 | 57.0万円 | -1.9万円 |
2013(10年落ち) | 50.1万円 | 50.8万円 | -0.7万円 |
2012(11年落ち) | 52.2万円 | 51.1万円 | +1.1万円 |
2011(12年落ち) | 39.3万円 | 39.3万円 | 0.0万円 |
2010(13年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 163.1万円 | 158.0万円 | +5.1万円 |
2万km | 156.7万円 | 158.2万円 | -1.5万円 |
3万km | 146.5万円 | 142.3万円 | +4.3万円 |
4万km | 39.3万円 | 88.7万円 | -49.4万円 |
5万km | 82.9万円 | 100.4万円 | -17.5万円 |
6万km | 52.7万円 | 53.2万円 | -0.4万円 |
7万km | 60.3万円 | 74.4万円 | -14.1万円 |
8万km | 56.0万円 | 57.0万円 | -1.0万円 |
9万km | 102.6万円 | 82.2万円 | +20.4万円 |
10万km | 103.1万円 | 37.0万円 | +66.2万円 |
11万km | 38.8万円 | 38.8万円 | 0.0万円 |
12万km | 50.8万円 | − | − |
13万km | 80.7万円 | 54.7万円 | +26.1万円 |
14万km | − | − | − |
15万km | 56.0万円 | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。