グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
エコグレード | 2022 | 〜80,000 | ブラック系 | 93〜147 | 90% | 2025/03/19 |
エコグレード | 2014 | 150,001〜 | シルバー系 | 10〜40 | 90% | 2025/03/19 |
− | 2011 | 150,001〜 | ブラック系 | 15〜34 | 90% | 2025/03/18 |
スタンダードグレード | 2011 | 〜75,000 | ホワイト系 | 14〜38 | 90% | 2025/03/18 |
エコグレード | 2011 | 〜75,000 | ホワイト系 | 9〜33 | 90% | 2025/03/18 |
ハイグレード | 2014 | 〜60,000 | ブラック系 | 29〜67 | 90% | 2025/03/18 |
エコグレード | 2018 | 150,001〜 | ホワイト系 | 47〜89 | 90% | 2025/03/17 |
ハイグレード | 2014 | 〜100,000 | ホワイト系 | 24〜54 | 90% | 2025/03/17 |
スタンダードグレード | 2011 | 150,001〜 | シルバー系 | 13〜33 | 90% | 2025/03/17 |
スタンダードグレード | 2012 | 〜50,000 | シルバー系 | 18〜49 | 90% | 2025/03/16 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2024(1年落ち) | 197.6万円 | 197.5万円 | +0.1万円 |
2023(2年落ち) | 187.0万円 | 186.3万円 | +0.7万円 |
2022(3年落ち) | 177.5万円 | 171.1万円 | +6.4万円 |
2021(4年落ち) | 164.2万円 | 166.5万円 | -2.3万円 |
2020(5年落ち) | 148.2万円 | 139.3万円 | +9.0万円 |
2019(6年落ち) | 124.2万円 | 113.8万円 | +10.3万円 |
2018(7年落ち) | 118.7万円 | 116.2万円 | +2.4万円 |
2017(8年落ち) | 106.1万円 | − | − |
2016(9年落ち) | 111.0万円 | 116.0万円 | -4.9万円 |
2015(10年落ち) | − | 76.3万円 | − |
2014(11年落ち) | − | − | − |
2013(12年落ち) | − | − | − |
2012(13年落ち) | − | 47.1万円 | − |
2011(14年落ち) | 51.8万円 | 51.8万円 | 0.0万円 |
2010(15年落ち) | 18.1万円 | 18.1万円 | 0.0万円 |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 184.6万円 | 182.9万円 | +1.7万円 |
2万km | 171.3万円 | 171.4万円 | -0.1万円 |
3万km | 163.0万円 | 165.6万円 | -2.6万円 |
4万km | 156.4万円 | 150.2万円 | +6.2万円 |
5万km | 159.7万円 | 157.5万円 | +2.2万円 |
6万km | 152.7万円 | − | − |
7万km | 140.8万円 | − | − |
8万km | 147.8万円 | 88.4万円 | +59.4万円 |
9万km | − | 99.0万円 | − |
10万km | − | 47.1万円 | − |
11万km | − | − | − |
12万km | − | 71.8万円 | − |
13万km | − | 135.9万円 | − |
14万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。