グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
スタンダードグレード | 2022 | 〜40,000 | ホワイト系 | 106〜158 | 90% | 2025/06/13 |
スタンダードグレード | 2014 | 150,001〜 | ホワイト系 | 21〜46 | 90% | 2025/06/12 |
ハイグレード | 2014 | 150,001〜 | ホワイト系 | 26〜51 | 90% | 2025/06/12 |
ハイグレード | 2025 | 150,001〜 | ホワイト系 | 131〜184 | 90% | 2025/06/12 |
スタンダードグレード | 2022 | 〜20,000 | ブルー系 | 123〜174 | 90% | 2025/06/12 |
エコグレード | 2011 | 150,001〜 | ホワイト系 | 15〜28 | 90% | 2025/06/12 |
エコグレード | 2014 | 〜75,000 | ホワイト系 | 19〜47 | 90% | 2025/06/12 |
スタンダードグレード | 2014 | 〜75,000 | ホワイト系 | 24〜53 | 90% | 2025/06/12 |
スタンダードグレード | 2011 | 〜45,000 | ブラック系 | 18〜41 | 90% | 2025/06/12 |
− | 2011 | 150,001〜 | ホワイト系 | 17〜30 | 90% | 2025/06/12 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2024(1年落ち) | 192.5万円 | 193.3万円 | -0.9万円 |
2023(2年落ち) | 174.9万円 | 182.7万円 | -7.8万円 |
2022(3年落ち) | 158.4万円 | 157.8万円 | +0.5万円 |
2021(4年落ち) | 162.6万円 | 158.0万円 | +4.5万円 |
2020(5年落ち) | 143.5万円 | 148.3万円 | -4.9万円 |
2019(6年落ち) | 115.3万円 | 117.4万円 | -2.1万円 |
2018(7年落ち) | 117.4万円 | 118.2万円 | -0.8万円 |
2017(8年落ち) | 121.2万円 | 121.2万円 | 0.0万円 |
2016(9年落ち) | 105.5万円 | 109.0万円 | -3.4万円 |
2015(10年落ち) | 45.1万円 | − | − |
2014(11年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 183.3万円 | 182.4万円 | +0.9万円 |
2万km | 158.3万円 | 168.0万円 | -9.8万円 |
3万km | 154.6万円 | 152.8万円 | +1.8万円 |
4万km | 146.5万円 | 159.9万円 | -13.5万円 |
5万km | 154.7万円 | 155.4万円 | -0.7万円 |
6万km | 122.4万円 | 151.9万円 | -29.4万円 |
7万km | 116.5万円 | 117.6万円 | -1.1万円 |
8万km | 114.4万円 | 114.2万円 | +0.2万円 |
9万km | 74.0万円 | 74.0万円 | 0.0万円 |
10万km | 114.4万円 | − | − |
11万km | 14.1万円 | − | − |
12万km | 116.4万円 | − | − |
13万km | 101.1万円 | − | − |
14万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。