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※買取相場と中古車市場動向データから価格推移をシミュレーションしています。
| グレード | 年式 | 走行（km） | カラー | 相場（万円） | 相場精度 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スタンダードグレード | 2018 | 〜65,000 | ブラック系 | 112〜152 | 90% | 2024/12/04 |
| ハイグレード | 2019 | 〜30,000 | レッド系 | 126〜186 | 90% | 2024/12/01 |
| スタンダードグレード | 2017 | 〜60,000 | ブラック系 | 105〜154 | 90% | 2024/12/01 |
| スタンダードグレード | 2015 | 〜50,000 | ブラック系 | 91〜142 | 90% | 2024/11/29 |
| スタンダードグレード | 2015 | 〜110,000 | ホワイト系 | 88〜140 | 90% | 2024/11/27 |
| スタンダードグレード | 2021 | 〜30,000 | ホワイト系 | 133〜179 | 90% | 2024/11/26 |
| スタンダードグレード | 2016 | 〜130,000 | シルバー系 | 90〜139 | 90% | 2024/11/24 |
| − | 2019 | 〜70,000 | ブルー系 | 102〜152 | 90% | 2024/11/23 |
| スタンダードグレード | 2019 | 〜60,000 | ブラック系 | 102〜162 | 90% | 2024/11/23 |
| スタンダードグレード | 2016 | 〜70,000 | ホワイト系 | 90〜143 | 90% | 2024/11/19 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
| 年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2019（5年落ち） | 158.8万円 | 149.2万円 | ＋9.7万円 |
| 2018（6年落ち） | 157.7万円 | 153.5万円 | ＋4.3万円 |
| 2017（7年落ち） | 154.4万円 | 157.3万円 | -3.0万円 |
| 2016（8年落ち） | 172.0万円 | 172.0万円 | 0.0万円 |
| 2015（9年落ち） | − | − | − |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、走行距離に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい走行距離のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
| 走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 1万km | 172.0万円 | 172.0万円 | 0.0万円 |
| 2万km | 164.7万円 | − | − |
| 3万km | − | − | − |
| 4万km | 148.7万円 | 148.7万円 | 0.0万円 |
| 5万km | 156.6万円 | − | − |
| 6万km | 158.8万円 | 152.0万円 | ＋6.8万円 |
| 7万km | 158.6万円 | 152.9万円 | ＋5.7万円 |
| 8万km | − | − | − |
| 9万km | 165.0万円 | 165.0万円 | 0.0万円 |
| 10万km | − | 151.2万円 | − |
| 11万km | − | − | − |
※JPUC（日本自動車購入協会）は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。
