グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイグレード | 2023 | 〜5,000 | ブラック系 | 180〜224 | 90% | 2024/04/27 |
スタンダードグレード | 2010 | 〜120,000 | − | 18〜58 | 80% | 2024/04/24 |
ハイグレード | 2024 | 〜5,000 | ホワイト系 | 197〜231 | 90% | 2024/04/24 |
ハイグレード | 2024 | 〜5,000 | ブルー系 | 197〜231 | 90% | 2024/04/24 |
ハイグレード | 2023 | 〜5,000 | ホワイト系 | 178〜226 | 90% | 2024/04/24 |
スタンダードグレード | 2021 | 〜45,000 | ブラック系 | 150〜210 | 90% | 2024/04/22 |
スタンダードグレード | 2020 | 〜45,000 | ブラック系 | 134〜194 | 90% | 2024/04/22 |
スタンダードグレード | 2020 | 〜5,000 | ブラック系 | 149〜201 | 90% | 2024/04/22 |
スタンダードグレード | 2020 | 〜30,000 | ブラック系 | 139〜200 | 90% | 2024/04/22 |
ハイグレード | 2024 | 〜5,000 | ホワイト系 | 194〜233 | 90% | 2024/04/20 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2023(1年落ち) | 228.4万円 | 225.3万円 | +3.1万円 |
2022(2年落ち) | 225.5万円 | 222.6万円 | +2.9万円 |
2021(3年落ち) | 210.4万円 | 211.9万円 | -1.5万円 |
2020(4年落ち) | 201.5万円 | 208.4万円 | -6.9万円 |
2019(5年落ち) | 163.3万円 | 194.1万円 | -30.8万円 |
2018(6年落ち) | 168.5万円 | 140.4万円 | +28.0万円 |
2017(7年落ち) | 157.6万円 | 167.0万円 | -9.4万円 |
2016(8年落ち) | 127.1万円 | 126.2万円 | +0.8万円 |
2015(9年落ち) | − | − | − |
2014(10年落ち) | 85.2万円 | − | − |
2013(11年落ち) | − | − | − |
2012(12年落ち) | − | − | − |
2011(13年落ち) | − | − | − |
2010(14年落ち) | 58.2万円 | − | − |
2009(15年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 229.0万円 | 225.5万円 | +3.5万円 |
2万km | 224.8万円 | 218.5万円 | +6.3万円 |
3万km | 207.8万円 | 209.1万円 | -1.3万円 |
4万km | 166.6万円 | 198.6万円 | -32.0万円 |
5万km | 198.4万円 | 187.9万円 | +10.4万円 |
6万km | 202.8万円 | − | − |
7万km | 192.7万円 | 184.4万円 | +8.4万円 |
8万km | 25.2万円 | 130.0万円 | -104.8万円 |
9万km | 153.9万円 | 150.5万円 | +3.4万円 |
10万km | 115.3万円 | 115.3万円 | 0.0万円 |
11万km | 85.2万円 | − | − |
12万km | 58.2万円 | − | − |
13万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。