グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイグレード | 2023 | 〜10,000 | ホワイト系 | 187〜227 | 90% | 2024/07/26 |
ハイグレード | 2021 | 〜5,000 | ホワイト系 | 168〜225 | 90% | 2024/07/25 |
スタンダードグレード | 2005 | 〜85,000 | シルバー系 | 〜18 | 90% | 2024/07/24 |
スタンダードグレード | 1998 | 〜90,000 | ホワイト系 | 〜18 | 90% | 2024/07/23 |
スタンダードグレード | 2010 | 〜70,000 | ホワイト系 | 〜19 | 90% | 2024/07/23 |
ハイグレード | 2021 | 〜5,000 | ブルー系 | 169〜229 | 90% | 2024/07/20 |
ハイグレード | 2021 | 〜5,000 | ホワイト系 | 169〜229 | 90% | 2024/07/20 |
ハイグレード | 2021 | 〜5,000 | ホワイト系 | 169〜229 | 90% | 2024/07/19 |
ハイグレード | 2021 | 〜5,000 | ホワイト系 | 169〜229 | 90% | 2024/07/19 |
− | 2021 | 〜10,000 | ホワイト系 | 160〜215 | 80% | 2024/07/19 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2023(1年落ち) | 223.2万円 | 226.6万円 | -3.3万円 |
2022(2年落ち) | 219.9万円 | 223.4万円 | -3.5万円 |
2021(3年落ち) | 220.9万円 | 210.6万円 | +10.2万円 |
2020(4年落ち) | 221.1万円 | 200.2万円 | +20.9万円 |
2019(5年落ち) | 163.0万円 | 163.3万円 | -0.3万円 |
2018(6年落ち) | 156.3万円 | 166.2万円 | -9.9万円 |
2017(7年落ち) | 154.8万円 | 152.2万円 | +2.6万円 |
2016(8年落ち) | 112.5万円 | 138.9万円 | -26.4万円 |
2015(9年落ち) | − | − | − |
2014(10年落ち) | 112.0万円 | 85.2万円 | +26.8万円 |
2013(11年落ち) | 102.1万円 | − | − |
2012(12年落ち) | − | − | − |
2011(13年落ち) | − | − | − |
2010(14年落ち) | 19.1万円 | 58.2万円 | -39.1万円 |
2009(15年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 221.3万円 | 228.0万円 | -6.7万円 |
2万km | 219.8万円 | 223.6万円 | -3.8万円 |
3万km | 210.5万円 | 202.7万円 | +7.8万円 |
4万km | 110.0万円 | 166.2万円 | -56.2万円 |
5万km | 164.8万円 | 186.4万円 | -21.6万円 |
6万km | 146.4万円 | 174.6万円 | -28.2万円 |
7万km | 114.4万円 | 201.1万円 | -86.7万円 |
8万km | 152.9万円 | 89.0万円 | +63.8万円 |
9万km | 147.6万円 | 153.9万円 | -6.2万円 |
10万km | 137.2万円 | 137.2万円 | 0.0万円 |
11万km | 112.5万円 | 85.2万円 | +27.3万円 |
12万km | 26.0万円 | 58.2万円 | -32.1万円 |
13万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。