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※買取相場と中古車市場動向データから価格推移をシミュレーションしています。
| グレード | 年式 | 走行（km） | カラー | 相場（万円） | 相場精度 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| エコグレード | 2023 | 〜20,000 | ホワイト系 | 167〜204 | 90% | 2025/04/02 |
| スタンダードグレード | 2023 | 〜15,000 | ホワイト系 | 174〜227 | 90% | 2025/04/02 |
| ハイグレード | 2024 | 〜5,000 | ホワイト系 | 180〜233 | 90% | 2025/04/01 |
| エコグレード | 2024 | 〜5,000 | ホワイト系 | 166〜217 | 90% | 2025/03/31 |
| ハイグレード | 2022 | 〜15,000 | ブラック系 | 183〜227 | 90% | 2025/03/31 |
| ハイグレード | 2025 | 〜10,000 | 紺系 | 181〜224 | 90% | 2025/03/31 |
| ハイグレード | 2024 | 〜10,000 | 紺系 | 175〜219 | 90% | 2025/03/31 |
| スタンダードグレード | 2024 | 〜10,000 | 紺系 | 169〜213 | 90% | 2025/03/31 |
| ハイグレード | 2022 | 〜20,000 | ホワイト系 | 179〜230 | 90% | 2025/03/30 |
| ハイグレード | 2021 | 〜35,000 | ブラック系 | 177〜231 | 90% | 2025/03/28 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
| 年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2024（1年落ち） | 226.5万円 | 237.0万円 | -10.5万円 |
| 2023（2年落ち） | 232.7万円 | 233.9万円 | -1.2万円 |
| 2022（3年落ち） | 224.4万円 | 224.3万円 | ＋0.1万円 |
| 2021（4年落ち） | 229.1万円 | 230.4万円 | -1.3万円 |
| 2020（5年落ち） | − | − | − |
| 2019（6年落ち） | − | − | − |
| 2018（7年落ち） | − | − | − |
| 2017（8年落ち） | 220.3万円 | 220.3万円 | 0.0万円 |
| 2016（9年落ち） | − | − | − |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、走行距離に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい走行距離のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
| 走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 1万km | 232.3万円 | 234.5万円 | -2.3万円 |
| 2万km | 226.7万円 | 232.4万円 | -5.7万円 |
| 3万km | 230.1万円 | 232.0万円 | -1.9万円 |
| 4万km | 225.8万円 | 232.3万円 | -6.5万円 |
| 5万km | 226.8万円 | 231.8万円 | -5.0万円 |
| 6万km | 236.5万円 | − | − |
| 7万km | 226.9万円 | − | − |
| 8万km | − | − | − |
| 9万km | 227.4万円 | 227.4万円 | 0.0万円 |
| 10万km | 220.4万円 | 220.4万円 | 0.0万円 |
| 11万km | − | − | − |
※JPUC（日本自動車購入協会）は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。
