グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
− | 2016 | 〜100,000 | グレー系 | 36〜66 | 80% | 2024/07/27 |
ハイグレード | 2018 | 〜55,000 | ブラック系 | 57〜83 | 90% | 2024/07/26 |
スタンダードグレード | 2020 | 〜75,000 | ブラック系 | 91〜138 | 90% | 2024/07/26 |
エコグレード | 2014 | 〜90,000 | ブラック系 | 31〜53 | 90% | 2024/07/25 |
− | 2014 | 〜90,000 | ブラック系 | 35〜57 | 80% | 2024/07/25 |
ハイグレード | 2021 | 〜30,000 | ブラウン系 | 110〜151 | 90% | 2024/07/25 |
ハイグレード | 2021 | 〜30,000 | ブラウン系 | 110〜151 | 90% | 2024/07/25 |
スタンダードグレード | 2015 | 〜55,000 | ブラウン系 | 41〜76 | 90% | 2024/07/25 |
エコグレード | 2020 | 〜45,000 | ブラック系 | 85〜126 | 90% | 2024/07/24 |
エコグレード | 2013 | 〜45,000 | パープル系 | 35〜55 | 90% | 2024/07/23 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2023(1年落ち) | 127.7万円 | 127.1万円 | +0.5万円 |
2022(2年落ち) | 133.1万円 | − | − |
2021(3年落ち) | 141.4万円 | 131.0万円 | +10.4万円 |
2020(4年落ち) | 150.4万円 | 152.1万円 | -1.7万円 |
2019(5年落ち) | 141.2万円 | 131.8万円 | +9.4万円 |
2018(6年落ち) | 93.5万円 | 82.2万円 | +11.2万円 |
2017(7年落ち) | 81.2万円 | 82.0万円 | -0.8万円 |
2016(8年落ち) | 69.0万円 | 70.5万円 | -1.5万円 |
2015(9年落ち) | 64.9万円 | 61.1万円 | +3.8万円 |
2014(10年落ち) | 59.9万円 | 57.6万円 | +2.3万円 |
2013(11年落ち) | 57.3万円 | 50.2万円 | +7.1万円 |
2012(12年落ち) | − | 25.7万円 | − |
2011(13年落ち) | 10.1万円 | − | − |
2010(14年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 138.3万円 | 120.6万円 | +17.6万円 |
2万km | 137.2万円 | 132.8万円 | +4.4万円 |
3万km | 93.5万円 | 84.7万円 | +8.8万円 |
4万km | 90.5万円 | 80.4万円 | +10.1万円 |
5万km | 62.3万円 | 79.6万円 | -17.3万円 |
6万km | 61.9万円 | 55.9万円 | +6.0万円 |
7万km | 61.6万円 | 58.2万円 | +3.4万円 |
8万km | 63.1万円 | 63.0万円 | +0.2万円 |
9万km | 67.1万円 | 61.9万円 | +5.2万円 |
10万km | 59.1万円 | 53.5万円 | +5.7万円 |
11万km | 60.4万円 | 67.6万円 | -7.2万円 |
12万km | − | − | − |
13万km | 36.1万円 | − | − |
14万km | − | − | − |
15万km | 11.7万円 | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。