グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
エコグレード | 2019 | 〜45,000 | − | 78〜106 | 80% | 2024/09/09 |
ハイグレード | 2017 | 〜5,000 | ピンク系 | 78〜113 | 90% | 2024/09/09 |
スタンダードグレード | 2017 | 〜10,000 | ホワイト系 | 73〜101 | 90% | 2024/09/09 |
ハイグレード | 2017 | 〜10,000 | ホワイト系 | 78〜106 | 90% | 2024/09/09 |
スタンダードグレード | 2017 | 〜100,000 | ホワイト系 | 55〜91 | 90% | 2024/09/09 |
エコグレード | 2016 | 〜20,000 | シルバー系 | 57〜91 | 90% | 2024/09/09 |
エコグレード | 2017 | 〜20,000 | シルバー系 | 67〜100 | 90% | 2024/09/09 |
スタンダードグレード | 2016 | 〜70,000 | ホワイト系 | 57〜93 | 90% | 2024/09/08 |
ハイグレード | 2016 | 〜70,000 | ホワイト系 | 63〜101 | 90% | 2024/09/08 |
スタンダードグレード | 2016 | 〜70,000 | ブラック系 | 56〜93 | 90% | 2024/09/08 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2022(2年落ち) | 125.4万円 | 131.0万円 | -5.6万円 |
2021(3年落ち) | 121.4万円 | 121.5万円 | -0.1万円 |
2020(4年落ち) | − | 110.4万円 | − |
2019(5年落ち) | 116.6万円 | 118.7万円 | -2.1万円 |
2018(6年落ち) | 113.5万円 | 112.5万円 | +1.0万円 |
2017(7年落ち) | 106.0万円 | 108.5万円 | -2.5万円 |
2016(8年落ち) | 85.2万円 | 88.3万円 | -3.1万円 |
2015(9年落ち) | 89.2万円 | 77.4万円 | +11.9万円 |
2014(10年落ち) | 82.1万円 | 80.5万円 | +1.6万円 |
2013(11年落ち) | 25.9万円 | 17.5万円 | +8.4万円 |
2012(12年落ち) | − | − | − |
2011(13年落ち) | 13.7万円 | 15.1万円 | -1.4万円 |
2010(14年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 110.6万円 | 126.1万円 | -15.5万円 |
2万km | 107.1万円 | 110.4万円 | -3.3万円 |
3万km | 113.0万円 | 112.3万円 | +0.7万円 |
4万km | 111.9万円 | 110.0万円 | +1.9万円 |
5万km | 106.2万円 | 115.8万円 | -9.6万円 |
6万km | 94.1万円 | 94.3万円 | -0.1万円 |
7万km | 90.0万円 | 100.2万円 | -10.1万円 |
8万km | 81.6万円 | 64.5万円 | +17.1万円 |
9万km | 80.5万円 | 70.6万円 | +9.9万円 |
10万km | 76.6万円 | 72.9万円 | +3.7万円 |
11万km | 39.2万円 | 42.9万円 | -3.6万円 |
12万km | 98.5万円 | − | − |
13万km | 69.5万円 | 38.7万円 | +30.8万円 |
14万km | 80.5万円 | 63.8万円 | +16.7万円 |
15万km | − | 39.6万円 | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。