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※買取相場と中古車市場動向データから価格推移をシミュレーションしています。
| グレード | 年式 | 走行（km） | カラー | 相場（万円） | 相場精度 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ハイグレード | 2018 | 〜150,000 | ホワイト系 | 73〜129 | 90% | 2024/09/09 |
| ハイグレード | 2015 | 〜40,000 | ホワイト系 | 70〜125 | 90% | 2024/09/07 |
| スタンダードグレード | 2018 | 〜150,000 | ホワイト系 | 67〜117 | 90% | 2024/09/02 |
| ハイグレード | 2023 | 〜10,000 | ホワイト系 | 144〜185 | 90% | 2024/08/31 |
| ハイグレード | 2022 | 〜25,000 | ホワイト系 | 130〜172 | 90% | 2024/08/28 |
| ハイグレード | 2015 | 〜120,000 | ブラック系 | 61〜118 | 90% | 2024/07/05 |
| エコグレード | 2018 | 〜30,000 | シルバー系 | 86〜127 | 90% | 2024/06/27 |
| スタンダードグレード | 2018 | 〜30,000 | シルバー系 | 93〜135 | 90% | 2024/06/27 |
| スタンダードグレード | 2017 | 〜40,000 | シルバー系 | 76〜124 | 90% | 2024/06/27 |
| スタンダードグレード | 2018 | 〜40,000 | シルバー系 | 93〜133 | 90% | 2024/06/27 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
| 年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2018（6年落ち） | 127.5万円 | 133.9万円 | -6.4万円 |
| 2017（7年落ち） | 124.7万円 | 124.7万円 | 0.0万円 |
| 2016（8年落ち） | − | − | − |
| 2015（9年落ち） | 125.0万円 | − | − |
| 2014（10年落ち） | − | − | − |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、走行距離に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい走行距離のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
| 走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 3万km | 131.3万円 | 133.7万円 | -2.3万円 |
| 4万km | 124.7万円 | 133.9万円 | -9.3万円 |
| 5万km | − | − | − |
| 6万km | − | − | − |
| 7万km | − | − | − |
| 8万km | − | − | − |
| 9万km | − | − | − |
| 10万km | − | − | − |
| 11万km | − | − | − |
| 12万km | − | − | − |
| 13万km | − | − | − |
| 14万km | − | − | − |
| 15万km | 123.2万円 | − | − |
| 16万km | − | − | − |
※JPUC（日本自動車購入協会）は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。
