グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
エコグレード | 2013 | 〜130,000 | シルバー系 | 14〜91 | 90% | 2025/04/01 |
ハイグレード | 2016 | 〜10,000 | ブラック系 | 89〜164 | 90% | 2025/03/31 |
ハイグレード | 2015 | 150,001〜 | グレー系 | 50〜135 | 90% | 2025/03/30 |
− | 2015 | 150,001〜 | グレー系 | 34〜116 | 90% | 2025/03/30 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜100,000 | ブラック系 | 72〜140 | 90% | 2025/03/30 |
スタンダードグレード | 2015 | 〜120,000 | グレー系 | 44〜140 | 90% | 2025/03/26 |
スタンダードグレード | 2012 | 150,001〜 | 紺系 | 19〜102 | 90% | 2025/03/26 |
スタンダードグレード | 2012 | 150,001〜 | ホワイト系 | 13〜96 | 90% | 2025/03/26 |
− | 2012 | 150,001〜 | ホワイト系 | 13〜96 | 90% | 2025/03/26 |
スタンダードグレード | 2012 | 150,001〜 | ホワイト系 | 13〜96 | 90% | 2025/03/26 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2024(1年落ち) | 233.2万円 | 233.2万円 | 0.0万円 |
2023(2年落ち) | − | − | − |
2022(3年落ち) | − | − | − |
2021(4年落ち) | − | − | − |
2020(5年落ち) | 214.7万円 | − | − |
2019(6年落ち) | 180.2万円 | 180.2万円 | 0.0万円 |
2018(7年落ち) | 184.5万円 | 187.1万円 | -2.6万円 |
2017(8年落ち) | 140.4万円 | 161.3万円 | -20.9万円 |
2016(9年落ち) | 142.5万円 | 145.5万円 | -3.0万円 |
2015(10年落ち) | 130.4万円 | 129.1万円 | +1.2万円 |
2014(11年落ち) | 108.5万円 | 112.7万円 | -4.2万円 |
2013(12年落ち) | 117.7万円 | 127.2万円 | -9.4万円 |
2012(13年落ち) | − | 143.7万円 | − |
2011(14年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 199.1万円 | 188.4万円 | +10.6万円 |
2万km | − | − | − |
3万km | 194.9万円 | 194.9万円 | 0.0万円 |
4万km | 117.7万円 | 117.7万円 | 0.0万円 |
5万km | 238.5万円 | − | − |
6万km | 194.4万円 | 162.7万円 | +31.7万円 |
7万km | 179.3万円 | 135.8万円 | +43.5万円 |
8万km | 147.9万円 | 147.9万円 | 0.0万円 |
9万km | − | 118.6万円 | − |
10万km | 160.7万円 | 181.1万円 | -20.4万円 |
11万km | 167.7万円 | 163.7万円 | +4.0万円 |
12万km | 151.2万円 | 162.0万円 | -10.8万円 |
13万km | 111.5万円 | 114.5万円 | -3.1万円 |
14万km | − | − | − |
15万km | 149.2万円 | 155.8万円 | -6.6万円 |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。