グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイグレード | 2020 | 〜50,000 | ホワイト系 | 135〜238 | 90% | 2025/03/18 |
スタンダードグレード | 2018 | 150,001〜 | ブラウン系 | 76〜188 | 90% | 2025/03/17 |
ハイグレード | 2016 | 〜150,000 | ホワイト系 | 55〜142 | 90% | 2025/03/16 |
スタンダードグレード | 2020 | 150,001〜 | ブラウン系 | 106〜190 | 90% | 2025/03/16 |
スタンダードグレード | 2024 | 〜5,000 | シルバー系 | 123〜234 | 90% | 2025/03/11 |
スタンダードグレード | 2017 | 〜130,000 | グレー系 | 74〜131 | 90% | 2025/03/07 |
− | 2017 | 150,001〜 | ゴールド系 | 88〜129 | 90% | 2025/03/07 |
ハイグレード | 2016 | 150,001〜 | シルバー系 | 59〜125 | 90% | 2025/03/05 |
ハイグレード | 2017 | 〜110,000 | 紺系 | 86〜171 | 90% | 2025/03/02 |
エコグレード | 2013 | 150,001〜 | グレー系 | 45〜105 | 90% | 2025/02/27 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2024(1年落ち) | 233.2万円 | 233.2万円 | 0.0万円 |
2023(2年落ち) | − | − | − |
2022(3年落ち) | − | − | − |
2021(4年落ち) | − | − | − |
2020(5年落ち) | 214.7万円 | − | − |
2019(6年落ち) | 180.2万円 | 180.2万円 | 0.0万円 |
2018(7年落ち) | 184.5万円 | 144.6万円 | +39.9万円 |
2017(8年落ち) | 148.1万円 | 152.6万円 | -4.5万円 |
2016(9年落ち) | 137.8万円 | 140.2万円 | -2.4万円 |
2015(10年落ち) | 129.1万円 | 128.5万円 | +0.6万円 |
2014(11年落ち) | 106.4万円 | 112.7万円 | -6.3万円 |
2013(12年落ち) | 127.2万円 | 151.6万円 | -24.4万円 |
2012(13年落ち) | − | 143.7万円 | − |
2011(14年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 233.2万円 | 188.4万円 | +44.8万円 |
2万km | − | − | − |
3万km | 194.9万円 | − | − |
4万km | 117.7万円 | − | − |
5万km | 238.5万円 | 168.5万円 | +70.0万円 |
6万km | 162.7万円 | 130.2万円 | +32.5万円 |
7万km | 135.8万円 | 141.5万円 | -5.7万円 |
8万km | 147.9万円 | − | − |
9万km | 118.6万円 | 118.6万円 | 0.0万円 |
10万km | 181.1万円 | 166.4万円 | +14.8万円 |
11万km | 167.7万円 | 140.8万円 | +26.9万円 |
12万km | 162.0万円 | 154.6万円 | +7.4万円 |
13万km | 131.8万円 | 115.5万円 | +16.3万円 |
14万km | − | − | − |
15万km | 149.2万円 | 155.8万円 | -6.6万円 |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。