グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
スタンダードグレード | 2023 | 〜10,000 | ホワイト系 | 191〜237 | 90% | 2024/09/09 |
スタンダードグレード | 2024 | 〜5,000 | ホワイト系 | 188〜236 | 90% | 2024/09/08 |
エコグレード | 2020 | 〜65,000 | ホワイト系 | 135〜171 | 90% | 2024/09/08 |
スタンダードグレード | 2020 | 〜20,000 | イエロー系 | 152〜189 | 90% | 2024/09/03 |
スタンダードグレード | 2021 | 〜30,000 | ホワイト系 | 159〜202 | 90% | 2024/08/30 |
ハイグレード | 2022 | 〜15,000 | ブラウン系 | 170〜224 | 90% | 2024/08/30 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜60,000 | ホワイト系 | 145〜178 | 90% | 2024/08/30 |
ハイグレード | 2023 | 〜10,000 | ブラック系 | 185〜242 | 90% | 2024/08/29 |
ハイグレード | 2023 | 〜5,000 | ブルー系 | 184〜242 | 90% | 2024/08/29 |
ハイグレード | 2022 | 〜10,000 | ホワイト系 | 177〜234 | 90% | 2024/08/04 |
ロード中... | ||||||
該当データがありません。 |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2023(1年落ち) | 242.4万円 | 225.5万円 | +16.9万円 |
2022(2年落ち) | 224.6万円 | 219.3万円 | +5.3万円 |
2021(3年落ち) | 204.0万円 | 207.0万円 | -3.0万円 |
2020(4年落ち) | 191.0万円 | 191.6万円 | -0.6万円 |
2019(5年落ち) | − | − | − |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、走行距離に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい走行距離のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 226.8万円 | 217.1万円 | +9.6万円 |
2万km | 203.3万円 | 216.9万円 | -13.6万円 |
3万km | 202.0万円 | 204.3万円 | -2.3万円 |
4万km | 191.1万円 | 191.1万円 | 0.0万円 |
5万km | − | − | − |
6万km | − | − | − |
7万km | 171.1万円 | − | − |
8万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。