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※買取相場と中古車市場動向データから価格推移をシミュレーションしています。
| グレード | 年式 | 走行（km） | カラー | 相場（万円） | 相場精度 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スタンダードグレード | 2017 | 〜60,000 | シルバー系 | 14〜26 | 90% | 2025/06/06 |
| スタンダードグレード | 2024 | 〜10,000 | ホワイト系 | 98〜126 | 90% | 2025/06/03 |
| スタンダードグレード | 2019 | 〜20,000 | シルバー系 | 98〜126 | 90% | 2025/06/01 |
| スタンダードグレード | 2020 | 〜100,000 | ホワイト系 | 99〜127 | 90% | 2025/05/30 |
| スタンダードグレード | 2012 | 150,001〜 | ホワイト系 | 17〜30 | 90% | 2025/05/26 |
| エコグレード | 2017 | 〜70,000 | ホワイト系 | 15〜27 | 90% | 2025/05/26 |
| エコグレード | 2005 | 150,001〜 | ホワイト系 | 15〜28 | 90% | 2025/05/23 |
| エコグレード | 2011 | 150,001〜 | ホワイト系 | 15〜28 | 90% | 2025/05/23 |
| エコグレード | 2015 | 150,001〜 | ホワイト系 | 15〜27 | 90% | 2025/05/23 |
| エコグレード | 2015 | 〜80,000 | シルバー系 | 13〜24 | 90% | 2025/05/19 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
| 年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2020（5年落ち） | 124.1万円 | 120.6万円 | ＋3.4万円 |
| 2019（6年落ち） | 123.8万円 | 123.8万円 | 0.0万円 |
| 2018（7年落ち） | 119.2万円 | 112.2万円 | ＋7.0万円 |
| 2017（8年落ち） | 27.3万円 | 27.0万円 | ＋0.3万円 |
| 2016（9年落ち） | − | 32.1万円 | − |
| 2015（10年落ち） | − | − | − |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、走行距離に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい走行距離のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
| 走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 3万km | 126.2万円 | − | − |
| 4万km | − | − | − |
| 5万km | − | − | − |
| 6万km | 118.0万円 | 74.4万円 | ＋43.6万円 |
| 7万km | 27.6万円 | − | − |
| 8万km | 27.0万円 | 27.0万円 | 0.0万円 |
| 9万km | − | − | − |
| 10万km | 127.5万円 | − | − |
| 11万km | − | − | − |
| 12万km | − | − | − |
| 13万km | − | − | − |
| 14万km | − | − | − |
| 15万km | 120.6万円 | 120.6万円 | 0.0万円 |
| 16万km | − | − | − |
※JPUC（日本自動車購入協会）は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。
