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※買取相場と中古車市場動向データから価格推移をシミュレーションしています。
| グレード | 年式 | 走行（km） | カラー | 相場（万円） | 相場精度 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ハイグレード | 2024 | 〜40,000 | その他 | 203〜297 | 90% | 2025/04/18 |
| スタンダードグレード | 2019 | 〜60,000 | ブラック系 | 181〜284 | 90% | 2025/04/18 |
| スタンダードグレード | 2011 | 〜120,000 | パープル系 | 5〜30 | 90% | 2025/04/17 |
| ハイグレード | 2024 | 〜15,000 | グレー系 | 206〜320 | 90% | 2025/04/16 |
| ハイグレード | 2016 | 〜110,000 | ブラック系 | 11〜45 | 90% | 2025/04/14 |
| スタンダードグレード | 1996 | 〜100,000 | ブラウン系 | 〜7 | 90% | 2025/04/10 |
| スタンダードグレード | 2011 | 〜130,000 | ホワイト系 | 5〜37 | 90% | 2025/04/09 |
| − | 2013 | 〜10,000 | シルバー系 | 9〜43 | 90% | 2025/04/07 |
| ハイグレード | 2019 | 〜110,000 | ホワイト系 | 214〜283 | 90% | 2025/04/07 |
| スタンダードグレード | 2003 | 150,001〜 | シルバー系 | 〜6 | 90% | 2025/04/01 |
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| 該当データがありません。 | ||||||
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
| 年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2017（8年落ち） | 130.3万円 | 39.6万円 | ＋90.7万円 |
| 2016（9年落ち） | 45.3万円 | − | − |
| 2015（10年落ち） | − | − | − |
| 2014（11年落ち） | − | 50.7万円 | − |
| 2013（12年落ち） | − | − | − |
| 2012（13年落ち） | − | − | − |
| 2011（14年落ち） | 30.5万円 | − | − |
| 2010（15年落ち） | − | − | − |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、走行距離に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい走行距離のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
| 走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 10万km | 220.9万円 | − | − |
| 11万km | 45.3万円 | − | − |
| 12万km | 30.5万円 | − | − |
| 13万km | − | 50.7万円 | − |
| 14万km | − | − | − |
※JPUC（日本自動車購入協会）は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。
