グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
スタンダードグレード | 2011 | 〜10,000 | ブラック系 | 15〜31 | 90% | 2024/04/24 |
スタンダードグレード | 2011 | 〜110,000 | ブラック系 | 16〜30 | 90% | 2024/04/24 |
スタンダードグレード | 2011 | 〜100,000 | ブルー系 | 16〜29 | 90% | 2024/04/15 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜50,000 | ホワイト系 | 30〜58 | 90% | 2024/04/11 |
ハイグレード | 2012 | 〜10,000 | グレー系 | 18〜41 | 90% | 2024/04/10 |
ハイグレード | 2008 | 〜100,000 | グレー系 | 15〜31 | 90% | 2024/04/10 |
ハイグレード | 2012 | 〜100,000 | グレー系 | 19〜36 | 90% | 2024/04/10 |
スタンダードグレード | 2007 | 〜120,000 | シルバー系 | 12〜28 | 90% | 2024/04/10 |
スタンダードグレード | 2012 | 〜140,000 | ブラック系 | 19〜33 | 90% | 2024/04/09 |
スタンダードグレード | 2017 | 〜90,000 | ブラウン系 | 22〜55 | 90% | 2024/04/04 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2018(6年落ち) | 48.7万円 | 48.7万円 | 0.0万円 |
2017(7年落ち) | − | − | − |
2016(8年落ち) | − | − | − |
2015(9年落ち) | 41.8万円 | 41.0万円 | +0.8万円 |
2014(10年落ち) | 34.4万円 | 33.4万円 | +1.0万円 |
2013(11年落ち) | 33.3万円 | 34.6万円 | -1.3万円 |
2012(12年落ち) | 30.9万円 | 31.1万円 | -0.2万円 |
2011(13年落ち) | 32.6万円 | 32.9万円 | -0.3万円 |
2010(14年落ち) | 32.3万円 | 32.8万円 | -0.5万円 |
2009(15年落ち) | − | 26.5万円 | − |
2008(16年落ち) | − | − | − |
2007(17年落ち) | 7.5万円 | 7.5万円 | 0.0万円 |
2006(18年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 31.8万円 | 18.5万円 | +13.3万円 |
2万km | 35.1万円 | 32.8万円 | +2.3万円 |
3万km | 32.2万円 | 33.1万円 | -0.8万円 |
4万km | 33.8万円 | 33.7万円 | +0.1万円 |
5万km | 32.5万円 | 32.0万円 | +0.5万円 |
6万km | 35.9万円 | 32.1万円 | +3.8万円 |
7万km | 37.2万円 | 37.6万円 | -0.4万円 |
8万km | 30.6万円 | 29.1万円 | +1.6万円 |
9万km | 33.1万円 | 34.4万円 | -1.3万円 |
10万km | 31.7万円 | 30.6万円 | +1.1万円 |
11万km | 29.9万円 | 28.2万円 | +1.7万円 |
12万km | − | − | − |
13万km | 38.4万円 | 38.4万円 | 0.0万円 |
14万km | 35.8万円 | 34.2万円 | +1.5万円 |
15万km | − | 28.5万円 | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。