| グレード | 年式 | 走行（km） | カラー | 相場（万円） | 相場精度 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スタンダードグレード | 2022 | 〜10,000 | グレー系 | 423〜575 | 90% | 2023/11/22 |
| スタンダードグレード | 2020 | 〜45,000 | ホワイト系 | 353〜461 | 90% | 2023/11/13 |
| ハイグレード | 2020 | 〜45,000 | ホワイト系 | 368〜477 | 90% | 2023/11/13 |
| スタンダードグレード | 2014 | 〜70,000 | ホワイト系 | 66〜124 | 90% | 2023/11/12 |
| ハイグレード | 2012 | 〜90,000 | ブラック系 | 44〜98 | 90% | 2023/11/08 |
| スタンダードグレード | 2013 | 〜100,000 | ホワイト系 | 64〜115 | 90% | 2023/10/23 |
| ハイグレード | 2016 | 〜60,000 | ブラック系 | 147〜215 | 90% | 2023/10/23 |
| スタンダードグレード | 2013 | 〜110,000 | ホワイト系 | 53〜116 | 90% | 2023/10/22 |
| スタンダードグレード | 2013 | 〜100,000 | ホワイト系 | 64〜115 | 90% | 2023/10/22 |
| ハイグレード | 2013 | 〜100,000 | ホワイト系 | 74〜126 | 90% | 2023/10/20 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
| 年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2021（2年落ち） | 513.3万円 | 507.5万円 | ＋5.8万円 |
| 2020（3年落ち） | 477.8万円 | 483.9万円 | -6.0万円 |
| 2019（4年落ち） | − | − | − |
| 2018（5年落ち） | − | 422.2万円 | − |
| 2017（6年落ち） | − | − | − |
| 2016（7年落ち） | 216.3万円 | 216.3万円 | 0.0万円 |
| 2015（8年落ち） | 165.4万円 | 168.4万円 | -3.0万円 |
| 2014（9年落ち） | 126.4万円 | 158.9万円 | -32.5万円 |
| 2013（10年落ち） | 116.0万円 | 113.2万円 | ＋2.8万円 |
| 2012（11年落ち） | 109.6万円 | 120.4万円 | -10.8万円 |
| 2011（12年落ち） | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
| 走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 1万km | − | 439.4万円 | − |
| 2万km | 350.4万円 | 350.4万円 | 0.0万円 |
| 3万km | 513.3万円 | 507.5万円 | ＋5.8万円 |
| 4万km | − | − | − |
| 5万km | 172.6万円 | 165.4万円 | ＋7.2万円 |
| 6万km | 190.6万円 | 177.9万円 | ＋12.8万円 |
| 7万km | 125.5万円 | 156.7万円 | -31.2万円 |
| 8万km | − | − | − |
| 9万km | 109.6万円 | 120.4万円 | -10.8万円 |
| 10万km | 116.0万円 | 116.0万円 | 0.0万円 |
| 11万km | 115.0万円 | 115.0万円 | 0.0万円 |
| 12万km | − | − | − |
| 13万km | − | 97.9万円 | − |
| 14万km | − | − | − |
※JPUC（日本自動車購入協会）は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。
