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※買取相場と中古車市場動向データから価格推移をシミュレーションしています。
| グレード | 年式 | 走行（km） | カラー | 相場（万円） | 相場精度 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| − | 2010 | 〜120,000 | ホワイト系 | 86〜154 | 90% | 2025/03/23 |
| ハイグレード | 2019 | 〜45,000 | ホワイト系 | 168〜267 | 90% | 2025/03/23 |
| − | 2019 | 〜45,000 | ホワイト系 | 150〜247 | 90% | 2025/03/23 |
| ハイグレード | 2023 | 〜15,000 | ブラック系 | 168〜267 | 90% | 2025/03/22 |
| ハイグレード | 2023 | 〜20,000 | ブラック系 | 168〜267 | 90% | 2025/03/22 |
| スタンダードグレード | 2012 | 〜110,000 | ホワイト系 | 86〜154 | 90% | 2025/03/21 |
| ハイグレード | 2014 | 〜80,000 | ホワイト系 | 100〜180 | 90% | 2025/03/19 |
| スタンダードグレード | 2013 | 〜110,000 | ホワイト系 | 86〜161 | 90% | 2025/03/18 |
| スタンダードグレード | 2012 | 〜70,000 | ブラック系 | 〜39 | 90% | 2025/03/15 |
| ハイグレード | 2012 | 〜70,000 | ホワイト系 | 〜41 | 90% | 2025/03/14 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
| 年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2021（4年落ち） | 232.5万円 | 232.5万円 | 0.0万円 |
| 2020（5年落ち） | − | − | − |
| 2019（6年落ち） | − | 190.7万円 | − |
| 2018（7年落ち） | − | − | − |
| 2017（8年落ち） | − | − | − |
| 2016（9年落ち） | − | − | − |
| 2015（10年落ち） | 131.2万円 | 131.2万円 | 0.0万円 |
| 2014（11年落ち） | 97.3万円 | 72.8万円 | ＋24.5万円 |
| 2013（12年落ち） | − | 23.0万円 | − |
| 2012（13年落ち） | 41.4万円 | 97.2万円 | -55.8万円 |
| 2011（14年落ち） | − | − | − |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、走行距離に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい走行距離のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
| 走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2万km | 232.5万円 | 232.5万円 | 0.0万円 |
| 3万km | − | − | − |
| 4万km | 97.2万円 | 143.9万円 | -46.8万円 |
| 5万km | − | − | − |
| 6万km | − | − | − |
| 7万km | 40.5万円 | − | − |
| 8万km | 126.9万円 | 121.7万円 | ＋5.2万円 |
| 9万km | − | 23.0万円 | − |
| 10万km | 33.4万円 | 33.4万円 | 0.0万円 |
| 11万km | − | − | − |
※JPUC（日本自動車購入協会）は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。
