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※買取相場と中古車市場動向データから価格推移をシミュレーションしています。
| グレード | 年式 | 走行（km） | カラー | 相場（万円） | 相場精度 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スタンダードグレード | 2017 | 〜25,000 | シルバー系 | 147〜212 | 90% | 2024/10/31 |
| スタンダードグレード | 2019 | 〜20,000 | ホワイト系 | 145〜210 | 90% | 2024/10/30 |
| スタンダードグレード | 2017 | 〜25,000 | シルバー系 | 146〜211 | 90% | 2024/10/16 |
| スタンダードグレード | 2022 | 〜15,000 | ホワイト系 | 135〜212 | 90% | 2024/10/14 |
| エコグレード | 2018 | 〜80,000 | グレー系 | 103〜177 | 90% | 2024/10/08 |
| エコグレード | 2018 | 〜50,000 | グレー系 | 120〜192 | 90% | 2024/10/08 |
| − | 2018 | 〜50,000 | グレー系 | 136〜210 | 90% | 2024/10/08 |
| − | 2018 | 〜50,000 | グレー系 | 136〜210 | 90% | 2024/10/08 |
| スタンダードグレード | 2017 | 〜45,000 | ホワイト系 | 147〜204 | 90% | 2024/10/07 |
| エコグレード | 2017 | 〜20,000 | ホワイト系 | 132〜194 | 90% | 2024/10/07 |
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| 該当データがありません。 | ||||||
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
| 年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2022（2年落ち） | 212.7万円 | − | − |
| 2021（3年落ち） | − | − | − |
| 2020（4年落ち） | 173.7万円 | 185.9万円 | -12.1万円 |
| 2019（5年落ち） | 203.4万円 | 203.4万円 | 0.0万円 |
| 2018（6年落ち） | 205.7万円 | 193.2万円 | ＋12.6万円 |
| 2017（7年落ち） | 207.5万円 | 191.6万円 | ＋16.0万円 |
| 2016（8年落ち） | − | − | − |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、走行距離に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい走行距離のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
| 走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2万km | 205.0万円 | − | − |
| 3万km | 207.2万円 | 203.4万円 | ＋3.8万円 |
| 4万km | 193.4万円 | 193.2万円 | ＋0.2万円 |
| 5万km | 210.8万円 | 194.3万円 | ＋16.5万円 |
| 6万km | 191.6万円 | 191.6万円 | 0.0万円 |
| 7万km | − | − | − |
| 8万km | 177.5万円 | − | − |
| 9万km | − | − | − |
| 10万km | − | − | − |
| 11万km | 173.7万円 | 173.7万円 | 0.0万円 |
| 12万km | − | − | − |
※JPUC（日本自動車購入協会）は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。
