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※買取相場と中古車市場動向データから価格推移をシミュレーションしています。
| グレード | 年式 | 走行（km） | カラー | 相場（万円） | 相場精度 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ハイグレード | 2020 | 〜45,000 | 紺系 | 78〜111 | 90% | 2024/11/18 |
| スタンダードグレード | 2018 | 〜50,000 | 紺系 | 84〜117 | 90% | 2024/11/14 |
| スタンダードグレード | 2016 | 〜110,000 | パープル系 | 55〜85 | 90% | 2024/11/06 |
| ハイグレード | 2014 | 〜90,000 | ホワイト系 | 20〜65 | 90% | 2024/11/05 |
| ハイグレード | 2015 | 〜60,000 | シルバー系 | 56〜86 | 90% | 2024/11/04 |
| ハイグレード | 2015 | 〜60,000 | ブラック系 | 57〜88 | 90% | 2024/11/04 |
| − | 2018 | 〜40,000 | ブルー系 | 75〜113 | 90% | 2024/10/29 |
| スタンダードグレード | 2015 | 〜70,000 | ブラック系 | 44〜75 | 90% | 2024/10/19 |
| − | 2014 | 〜40,000 | シルバー系 | 〜19 | 90% | 2024/10/18 |
| ハイグレード | 2017 | 〜85,000 | ホワイト系 | 35〜60 | 90% | 2024/10/16 |
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| 該当データがありません。 | ||||||
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
| 年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2020（4年落ち） | 111.5万円 | 59.3万円 | ＋52.2万円 |
| 2019（5年落ち） | 68.8万円 | 68.8万円 | 0.0万円 |
| 2018（6年落ち） | − | − | − |
| 2017（7年落ち） | − | − | − |
| 2016（8年落ち） | − | − | − |
| 2015（9年落ち） | 37.8万円 | − | − |
| 2014（10年落ち） | 13.6万円 | 40.0万円 | -26.4万円 |
| 2013（11年落ち） | − | − | − |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、走行距離に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい走行距離のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
| 走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2万km | − | 59.3万円 | − |
| 3万km | 56.6万円 | 56.6万円 | 0.0万円 |
| 4万km | 19.1万円 | − | − |
| 5万km | 14.1万円 | 16.0万円 | -1.9万円 |
| 6万km | 34.5万円 | − | − |
| 7万km | − | − | − |
| 8万km | 8.8万円 | − | − |
| 9万km | − | − | − |
| 10万km | 9.2万円 | − | − |
| 11万km | 24.6万円 | − | − |
| 12万km | − | − | − |
| 13万km | − | − | − |
| 14万km | − | − | − |
| 15万km | − | − | − |
| 16万km | 35.6万円 | − | − |
※JPUC（日本自動車購入協会）は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。
