グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
スタンダードグレード | 2017 | 〜25,000 | ホワイト系 | 70〜122 | 90% | 2024/07/25 |
ハイグレード | 2015 | 150,001〜 | ホワイト系 | 32〜72 | 90% | 2024/07/23 |
ハイグレード | 2022 | 〜20,000 | ホワイト系 | 121〜169 | 90% | 2024/07/23 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜150,000 | ホワイト系 | 56〜117 | 90% | 2024/07/22 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜50,000 | ホワイト系 | 87〜128 | 90% | 2024/07/22 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜100,000 | ホワイト系 | 70〜127 | 90% | 2024/07/22 |
ハイグレード | 2022 | 〜20,000 | ホワイト系 | 121〜169 | 90% | 2024/07/22 |
スタンダードグレード | 2015 | 〜90,000 | ブラック系 | 43〜91 | 90% | 2024/07/22 |
ハイグレード | 2015 | 〜90,000 | ブラック系 | 52〜101 | 90% | 2024/07/22 |
ハイグレード | 2022 | 〜20,000 | ホワイト系 | 121〜169 | 90% | 2024/07/22 |
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調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2022(2年落ち) | 145.4万円 | 145.4万円 | 0.0万円 |
2021(3年落ち) | − | − | − |
2020(4年落ち) | 131.5万円 | 131.5万円 | 0.0万円 |
2019(5年落ち) | 156.0万円 | 144.5万円 | +11.5万円 |
2018(6年落ち) | 128.3万円 | 123.2万円 | +5.1万円 |
2017(7年落ち) | 115.8万円 | 112.0万円 | +3.8万円 |
2016(8年落ち) | 111.9万円 | 108.9万円 | +3.0万円 |
2015(9年落ち) | 108.3万円 | 103.6万円 | +4.8万円 |
2014(10年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 142.0万円 | − | − |
2万km | 129.0万円 | 129.0万円 | 0.0万円 |
3万km | 155.0万円 | 131.5万円 | +23.4万円 |
4万km | 135.7万円 | 135.7万円 | 0.0万円 |
5万km | 119.2万円 | 114.7万円 | +4.5万円 |
6万km | 107.9万円 | 105.5万円 | +2.5万円 |
7万km | 116.8万円 | 106.1万円 | +10.7万円 |
8万km | 125.7万円 | 99.4万円 | +26.3万円 |
9万km | 119.2万円 | 106.4万円 | +12.8万円 |
10万km | 131.1万円 | 108.1万円 | +23.0万円 |
11万km | 117.1万円 | − | − |
12万km | − | 113.2万円 | − |
13万km | 111.6万円 | 114.7万円 | -3.1万円 |
14万km | 111.2万円 | 113.2万円 | -2.0万円 |
15万km | 114.5万円 | 107.2万円 | +7.3万円 |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。