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※買取相場と中古車市場動向データから価格推移をシミュレーションしています。
| グレード | 年式 | 走行（km） | カラー | 相場（万円） | 相場精度 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| − | 2011 | 150,001〜 | ブラック系 | 4〜24 | 80% | 2025/05/09 |
| スタンダードグレード | 2008 | 〜100,000 | ホワイト系 | 5〜18 | 90% | 2025/05/05 |
| スタンダードグレード | 2007 | 〜120,000 | ホワイト系 | 2〜11 | 90% | 2025/05/01 |
| スタンダードグレード | 2007 | 〜120,000 | ホワイト系 | 2〜11 | 90% | 2025/05/01 |
| スタンダードグレード | 2006 | 〜100,000 | シルバー系 | 2〜12 | 90% | 2025/04/27 |
| ハイグレード | 2012 | 〜65,000 | シルバー系 | 11〜43 | 90% | 2025/04/24 |
| スタンダードグレード | 2008 | 150,001〜 | ホワイト系 | 4〜17 | 90% | 2025/04/23 |
| スタンダードグレード | 2008 | 150,001〜 | ホワイト系 | 4〜17 | 90% | 2025/04/23 |
| エコグレード | 2008 | 〜100,000 | ブラック系 | 2〜14 | 90% | 2025/04/16 |
| − | 2008 | 〜100,000 | ブラック系 | 4〜17 | 90% | 2025/04/16 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
| 年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2013（12年落ち） | − | 58.3万円 | − |
| 2012（13年落ち） | 38.1万円 | 38.1万円 | 0.0万円 |
| 2011（14年落ち） | 37.5万円 | 37.1万円 | ＋0.4万円 |
| 2010（15年落ち） | 21.4万円 | 24.3万円 | -2.8万円 |
| 2009（16年落ち） | 29.4万円 | 25.0万円 | ＋4.4万円 |
| 2008（17年落ち） | 17.1万円 | 18.0万円 | -1.0万円 |
| 2007（18年落ち） | − | 18.7万円 | − |
| 2006（19年落ち） | − | − | − |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、走行距離に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい走行距離のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
| 走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 1万km | − | 14.4万円 | − |
| 2万km | − | − | − |
| 3万km | 37.9万円 | 34.2万円 | ＋3.7万円 |
| 4万km | − | 23.1万円 | − |
| 5万km | − | − | − |
| 6万km | 30.5万円 | 25.4万円 | ＋5.1万円 |
| 7万km | 43.8万円 | − | − |
| 8万km | − | 21.5万円 | − |
| 9万km | 29.5万円 | 25.1万円 | ＋4.5万円 |
| 10万km | 15.9万円 | 21.1万円 | -5.3万円 |
| 11万km | 20.0万円 | 20.0万円 | 0.0万円 |
| 12万km | 23.9万円 | 23.9万円 | 0.0万円 |
| 13万km | − | − | − |
| 14万km | − | − | − |
| 15万km | − | 30.9万円 | − |
※JPUC（日本自動車購入協会）は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。
