グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
スタンダードグレード | 2010 | − | − | 7〜23 | 80% | 2024/04/23 |
スタンダードグレード | 2010 | 〜45,000 | シルバー系 | 15〜39 | 90% | 2024/04/21 |
スタンダードグレード | 2014 | 〜120,000 | シルバー系 | 32〜49 | 90% | 2024/04/21 |
ハイグレード | 2011 | 〜100,000 | グレー系 | 16〜31 | 90% | 2024/04/17 |
ハイグレード | 2011 | 〜50,000 | シルバー系 | 17〜35 | 90% | 2024/04/17 |
ハイグレード | 2011 | 〜100,000 | シルバー系 | 14〜30 | 90% | 2024/04/17 |
ハイグレード | 2009 | 〜90,000 | グレー系 | 11〜28 | 90% | 2024/04/13 |
ハイグレード | 2019 | 〜20,000 | ブラック系 | 92〜199 | 90% | 2024/04/12 |
ハイグレード | 2020 | 〜50,000 | ブラック系 | 92〜199 | 90% | 2024/04/11 |
ハイグレード | 2019 | 〜20,000 | ブラック系 | 92〜199 | 90% | 2024/04/11 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2021(3年落ち) | − | 207.0万円 | − |
2020(4年落ち) | − | − | − |
2019(5年落ち) | − | − | − |
2018(6年落ち) | − | − | − |
2017(7年落ち) | − | − | − |
2016(8年落ち) | − | − | − |
2015(9年落ち) | − | − | − |
2014(10年落ち) | − | − | − |
2013(11年落ち) | 57.8万円 | 72.1万円 | -14.4万円 |
2012(12年落ち) | 60.1万円 | 53.6万円 | +6.4万円 |
2011(13年落ち) | 38.6万円 | 46.3万円 | -7.7万円 |
2010(14年落ち) | 39.5万円 | − | − |
2009(15年落ち) | 31.6万円 | 33.7万円 | -2.1万円 |
2008(16年落ち) | 21.5万円 | 25.8万円 | -4.2万円 |
2007(17年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2万km | − | 38.1万円 | − |
3万km | − | − | − |
4万km | − | 68.4万円 | − |
5万km | 42.9万円 | 42.1万円 | +0.9万円 |
6万km | 39.8万円 | − | − |
7万km | − | − | − |
8万km | 32.9万円 | 34.1万円 | -1.1万円 |
9万km | 35.2万円 | 64.3万円 | -29.1万円 |
10万km | 31.7万円 | 120.0万円 | -88.2万円 |
11万km | 27.9万円 | 47.4万円 | -19.5万円 |
12万km | 43.9万円 | 54.7万円 | -10.8万円 |
13万km | 50.4万円 | 43.4万円 | +6.9万円 |
14万km | 28.1万円 | 31.9万円 | -3.8万円 |
15万km | − | 39.4万円 | − |
16万km | 30.6万円 | 34.8万円 | -4.2万円 |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。