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※買取相場と中古車市場動向データから価格推移をシミュレーションしています。
| グレード | 年式 | 走行（km） | カラー | 相場（万円） | 相場精度 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ハイグレード | 2024 | 〜5,000 | グレー系 | 219〜316 | 90% | 2025/05/28 |
| ハイグレード | 2025 | 〜5,000 | グレー系 | 256〜295 | 90% | 2025/05/28 |
| ハイグレード | 2024 | 〜10,000 | ホワイト系 | 182〜295 | 90% | 2025/05/28 |
| ハイグレード | 2023 | 〜40,000 | ホワイト系 | 192〜266 | 90% | 2025/05/27 |
| ハイグレード | 2022 | 〜40,000 | ホワイト系 | 180〜247 | 90% | 2025/05/27 |
| ハイグレード | 2025 | 〜5,000 | ホワイト系 | 239〜277 | 90% | 2025/05/26 |
| ハイグレード | 2022 | 〜15,000 | ホワイト系 | 187〜263 | 90% | 2025/05/26 |
| ハイグレード | 2023 | 〜25,000 | ホワイト系 | 207〜288 | 90% | 2025/05/26 |
| ハイグレード | 2024 | 〜10,000 | ホワイト系 | 204〜320 | 90% | 2025/05/26 |
| ハイグレード | 2024 | 〜5,000 | レッド系 | 225〜322 | 90% | 2025/05/26 |
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| 該当データがありません。 | ||||||
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
| 年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2024（1年落ち） | 291.1万円 | 271.7万円 | ＋19.4万円 |
| 2023（2年落ち） | 282.0万円 | 271.9万円 | ＋10.2万円 |
| 2022（3年落ち） | 285.2万円 | 279.4万円 | ＋5.8万円 |
| 2021（4年落ち） | − | − | − |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、走行距離に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい走行距離のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
| 走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 1万km | 299.2万円 | 277.5万円 | ＋21.8万円 |
| 2万km | 276.4万円 | 270.7万円 | ＋5.7万円 |
| 3万km | 279.9万円 | 295.7万円 | -15.8万円 |
| 4万km | 291.9万円 | − | − |
| 5万km | 286.0万円 | 266.6万円 | ＋19.4万円 |
| 6万km | − | − | − |
※JPUC（日本自動車購入協会）は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。
