グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイグレード | 2023 | 〜60,000 | シルバー系 | 189〜269 | 90% | 2025/04/26 |
ハイグレード | 2022 | 〜25,000 | ホワイト系 | 210〜288 | 90% | 2025/04/26 |
ハイグレード | 2024 | 〜15,000 | ホワイト系 | 178〜288 | 90% | 2025/04/26 |
ハイグレード | 2024 | 〜20,000 | グレー系 | 160〜253 | 90% | 2025/04/26 |
スタンダードグレード | 2024 | 〜5,000 | シルバー系 | 178〜275 | 90% | 2025/04/26 |
スタンダードグレード | 2022 | 〜50,000 | ホワイト系 | 147〜226 | 90% | 2025/04/26 |
ハイグレード | 2023 | 〜30,000 | ホワイト系 | 219〜309 | 90% | 2025/04/24 |
ハイグレード | 2022 | 〜30,000 | ホワイト系 | 210〜300 | 90% | 2025/04/24 |
ハイグレード | 2023 | 〜25,000 | ブラック系 | 204〜288 | 90% | 2025/04/24 |
ハイグレード | 2024 | 〜15,000 | ブラック系 | 150〜257 | 90% | 2025/04/24 |
ロード中... | ||||||
該当データがありません。 |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2024(1年落ち) | 279.8万円 | − | − |
2023(2年落ち) | 290.1万円 | 252.8万円 | +37.3万円 |
2022(3年落ち) | 307.8万円 | 276.1万円 | +31.7万円 |
2021(4年落ち) | − | 266.7万円 | − |
2020(5年落ち) | − | 256.8万円 | − |
2019(6年落ち) | − | − | − |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、走行距離に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい走行距離のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 290.0万円 | 347.5万円 | -57.5万円 |
2万km | 280.8万円 | 265.7万円 | +15.1万円 |
3万km | 284.4万円 | 256.8万円 | +27.5万円 |
4万km | − | 242.9万円 | − |
5万km | − | 269.2万円 | − |
6万km | − | − | − |
7万km | − | − | − |
8万km | − | 216.2万円 | − |
9万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。