※上記の金額は弊社保有データから算出したシミュレーション値です。上記金額での査定・売却を保証するものではありません。
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※買取相場と中古車市場動向データから価格推移をシミュレーションしています。
| グレード | 年式 | 走行（km） | カラー | 相場（万円） | 相場精度 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スタンダードグレード | 2024 | 〜10,000 | ホワイト系 | 217〜299 | 90% | 2025/07/05 |
| ハイグレード | 2024 | 〜10,000 | ホワイト系 | 229〜313 | 90% | 2025/07/05 |
| ハイグレード | 2025 | 〜5,000 | ホワイト系 | 260〜304 | 90% | 2025/07/05 |
| ハイグレード | 2023 | 〜15,000 | ブラック系 | 220〜293 | 90% | 2025/07/05 |
| ハイグレード | 2025 | 〜5,000 | ホワイト系 | 248〜289 | 90% | 2025/07/04 |
| ハイグレード | 2022 | 〜30,000 | ホワイト系 | 212〜279 | 90% | 2025/07/04 |
| ハイグレード | 2021 | 〜30,000 | グレー系 | 191〜264 | 90% | 2025/07/04 |
| ハイグレード | 2024 | 〜5,000 | 紺系 | 230〜315 | 90% | 2025/07/04 |
| ハイグレード | 2025 | 〜5,000 | ホワイト系 | 258〜300 | 90% | 2025/07/03 |
| ハイグレード | 2022 | 〜10,000 | ホワイト系 | 215〜286 | 90% | 2025/07/03 |
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| 該当データがありません。 | ||||||
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
| 年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2024（1年落ち） | 297.7万円 | 293.6万円 | ＋4.0万円 |
| 2023（2年落ち） | 277.8万円 | 281.8万円 | -3.9万円 |
| 2022（3年落ち） | 284.0万円 | 292.2万円 | -8.2万円 |
| 2021（4年落ち） | − | − | − |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、走行距離に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい走行距離のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
| 走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 1万km | 299.0万円 | 301.3万円 | -2.3万円 |
| 2万km | 273.3万円 | 274.5万円 | -1.2万円 |
| 3万km | 287.8万円 | 279.9万円 | ＋7.9万円 |
| 4万km | 266.3万円 | 291.9万円 | -25.6万円 |
| 5万km | 286.0万円 | 286.0万円 | 0.0万円 |
| 6万km | − | − | − |
※JPUC（日本自動車購入協会）は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。
