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※買取相場と中古車市場動向データから価格推移をシミュレーションしています。
| グレード | 年式 | 走行（km） | カラー | 相場（万円） | 相場精度 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| エコグレード | 2021 | 〜25,000 | ホワイト系 | 218〜351 | 90% | 2024/12/05 |
| エコグレード | 2021 | 〜25,000 | ホワイト系 | 218〜351 | 90% | 2024/12/05 |
| − | 2021 | 〜25,000 | ホワイト系 | 241〜378 | 90% | 2024/12/05 |
| スタンダードグレード | 2022 | 〜10,000 | ホワイト系 | 235〜353 | 90% | 2024/12/05 |
| エコグレード | 2020 | 〜35,000 | ホワイト系 | 219〜334 | 90% | 2024/12/04 |
| スタンダードグレード | 2023 | 〜5,000 | ブラック系 | 279〜419 | 90% | 2024/12/02 |
| ハイグレード | 2022 | 〜20,000 | ホワイト系 | 292〜431 | 90% | 2024/11/28 |
| スタンダードグレード | 2021 | 〜10,000 | ホワイト系 | 233〜393 | 90% | 2024/11/27 |
| ハイグレード | 2024 | 〜5,000 | ホワイト系 | 283〜411 | 90% | 2024/11/26 |
| ハイグレード | 2021 | 〜20,000 | レッド系 | 266〜399 | 90% | 2024/11/25 |
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| 該当データがありません。 | ||||||
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
| 年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2023（1年落ち） | 407.9万円 | 406.9万円 | ＋1.0万円 |
| 2022（2年落ち） | 416.5万円 | 415.5万円 | ＋1.0万円 |
| 2021（3年落ち） | 421.5万円 | 412.9万円 | ＋8.7万円 |
| 2020（4年落ち） | 393.8万円 | 385.3万円 | ＋8.5万円 |
| 2019（5年落ち） | 258.2万円 | 289.8万円 | -31.6万円 |
| 2018（6年落ち） | − | − | − |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、走行距離に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい走行距離のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
| 走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 1万km | 414.6万円 | 406.0万円 | ＋8.6万円 |
| 2万km | 400.3万円 | 375.9万円 | ＋24.4万円 |
| 3万km | 409.2万円 | 409.2万円 | 0.0万円 |
| 4万km | 389.6万円 | 392.9万円 | -3.3万円 |
| 5万km | 374.4万円 | 374.4万円 | 0.0万円 |
| 6万km | 398.3万円 | 389.7万円 | ＋8.6万円 |
| 7万km | 420.2万円 | 420.2万円 | 0.0万円 |
| 8万km | − | − | − |
※JPUC（日本自動車購入協会）は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。
