グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイグレード | 2020 | 〜25,000 | ブラック系 | 119〜196 | 90% | 2024/04/19 |
ハイグレード | 2017 | 〜40,000 | ブラック系 | 42〜83 | 90% | 2024/04/18 |
ハイグレード | 2009 | 〜40,000 | ブラック系 | 〜18 | 90% | 2024/04/18 |
ハイグレード | 2020 | 〜40,000 | ブラック系 | 113〜185 | 90% | 2024/04/18 |
ハイグレード | 2020 | 〜25,000 | ブラック系 | 119〜196 | 90% | 2024/04/18 |
ハイグレード | 2020 | 〜40,000 | ブラック系 | 143〜217 | 90% | 2024/04/14 |
ハイグレード | 2021 | 〜30,000 | ブラック系 | 155〜232 | 90% | 2024/04/13 |
スタンダードグレード | 2020 | 〜20,000 | シルバー系 | 139〜208 | 90% | 2024/04/13 |
スタンダードグレード | 2019 | 〜25,000 | ホワイト系 | 123〜188 | 90% | 2024/04/11 |
ハイグレード | 2023 | 〜10,000 | グレー系 | 163〜217 | 90% | 2024/04/11 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2023(1年落ち) | 218.3万円 | 184.5万円 | +33.8万円 |
2022(2年落ち) | 159.0万円 | 157.0万円 | +2.0万円 |
2021(3年落ち) | 100.4万円 | 100.4万円 | 0.0万円 |
2020(4年落ち) | 103.3万円 | 190.0万円 | -86.7万円 |
2019(5年落ち) | 106.8万円 | 115.7万円 | -8.9万円 |
2018(6年落ち) | − | 159.2万円 | − |
2017(7年落ち) | 86.4万円 | − | − |
2016(8年落ち) | − | − | − |
2015(9年落ち) | 26.5万円 | − | − |
2014(10年落ち) | 18.4万円 | − | − |
2013(11年落ち) | − | − | − |
2012(12年落ち) | − | − | − |
2011(13年落ち) | − | − | − |
2010(14年落ち) | − | − | − |
2009(15年落ち) | 18.3万円 | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 213.2万円 | 175.1万円 | +38.1万円 |
2万km | 190.5万円 | 190.5万円 | 0.0万円 |
3万km | 88.9万円 | − | − |
4万km | 51.1万円 | − | − |
5万km | 122.0万円 | 122.0万円 | 0.0万円 |
6万km | 83.6万円 | − | − |
7万km | 92.4万円 | − | − |
8万km | 93.3万円 | 93.3万円 | 0.0万円 |
9万km | 100.4万円 | 100.4万円 | 0.0万円 |
10万km | 118.3万円 | 190.0万円 | -71.7万円 |
11万km | 21.2万円 | 159.2万円 | -138.1万円 |
12万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。