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※買取相場と中古車市場動向データから価格推移をシミュレーションしています。
| グレード | 年式 | 走行（km） | カラー | 相場（万円） | 相場精度 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| − | 2013 | 〜50,000 | ブラック系 | 72〜112 | 80% | 2024/04/25 |
| ハイグレード | 2023 | 〜30,000 | ホワイト系 | 109〜145 | 90% | 2024/04/22 |
| ハイグレード | 2023 | 〜30,000 | ホワイト系 | 109〜145 | 90% | 2024/04/21 |
| スタンダードグレード | 2018 | 〜25,000 | ホワイト系 | 72〜108 | 90% | 2024/04/19 |
| スタンダードグレード | 2019 | 〜25,000 | ホワイト系 | 85〜127 | 90% | 2024/04/19 |
| ハイグレード | 2021 | 〜45,000 | ブラック系 | 81〜134 | 90% | 2024/04/15 |
| スタンダードグレード | 1997 | 〜25,000 | ホワイト系 | 87〜125 | 90% | 2024/04/04 |
| − | 2019 | − | ホワイト系 | 66〜112 | 80% | 2024/04/04 |
| エコグレード | 2006 | 〜120,000 | ホワイト系 | 81〜119 | 90% | 2024/03/30 |
| スタンダードグレード | 2004 | 〜55,000 | − | 88〜126 | 80% | 2024/03/25 |
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| 該当データがありません。 | ||||||
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
| 年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2023（1年落ち） | 145.2万円 | − | − |
| 2022（2年落ち） | 133.7万円 | 133.7万円 | 0.0万円 |
| 2021（3年落ち） | − | − | − |
| 2020（4年落ち） | 137.4万円 | 137.4万円 | 0.0万円 |
| 2019（5年落ち） | 127.7万円 | − | − |
| 2018（6年落ち） | 114.6万円 | 120.4万円 | -5.9万円 |
| 2017（7年落ち） | − | − | − |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、走行距離に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい走行距離のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
| 走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 1万km | 133.7万円 | 133.7万円 | 0.0万円 |
| 2万km | − | − | − |
| 3万km | 135.3万円 | − | − |
| 4万km | − | − | − |
| 5万km | 120.4万円 | 120.4万円 | 0.0万円 |
| 6万km | − | − | − |
※JPUC（日本自動車購入協会）は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。
