グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイグレード | 2017 | 〜30,000 | ホワイト系 | 135〜178 | 90% | 2024/07/25 |
ハイグレード | 2016 | 〜80,000 | ホワイト系 | 69〜106 | 90% | 2024/07/24 |
ハイグレード | 2019 | 〜45,000 | シルバー系 | 150〜198 | 90% | 2024/07/24 |
ハイグレード | 2017 | 〜70,000 | レッド系 | 122〜161 | 90% | 2024/07/24 |
ハイグレード | 2017 | 〜50,000 | レッド系 | 129〜158 | 90% | 2024/07/24 |
ハイグレード | 2021 | 〜15,000 | ブラック系 | 152〜211 | 90% | 2024/07/23 |
ハイグレード | 2017 | 〜65,000 | レッド系 | 124〜159 | 90% | 2024/07/23 |
ハイグレード | 2018 | 〜65,000 | ホワイト系 | 138〜181 | 90% | 2024/07/21 |
スタンダードグレード | 2016 | 〜30,000 | ブラック系 | 128〜157 | 90% | 2024/07/21 |
ハイグレード | 2018 | 〜110,000 | グレー系 | 114〜149 | 90% | 2024/07/20 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2023(1年落ち) | 197.2万円 | 191.1万円 | +6.1万円 |
2022(2年落ち) | 205.0万円 | 190.8万円 | +14.2万円 |
2021(3年落ち) | 188.9万円 | 178.4万円 | +10.6万円 |
2020(4年落ち) | 184.6万円 | 179.2万円 | +5.3万円 |
2019(5年落ち) | 184.9万円 | 174.1万円 | +10.8万円 |
2018(6年落ち) | 172.6万円 | 165.3万円 | +7.4万円 |
2017(7年落ち) | 165.1万円 | 154.7万円 | +10.4万円 |
2016(8年落ち) | 144.6万円 | 109.1万円 | +35.5万円 |
2015(9年落ち) | 111.1万円 | − | − |
2014(10年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 181.2万円 | 183.3万円 | -2.1万円 |
2万km | 183.9万円 | 175.7万円 | +8.2万円 |
3万km | 178.7万円 | 173.1万円 | +5.7万円 |
4万km | 177.2万円 | 162.8万円 | +14.4万円 |
5万km | 175.6万円 | 163.8万円 | +11.8万円 |
6万km | 168.7万円 | 162.5万円 | +6.1万円 |
7万km | 167.7万円 | 161.0万円 | +6.8万円 |
8万km | 157.7万円 | 157.0万円 | +0.7万円 |
9万km | 167.4万円 | 155.2万円 | +12.1万円 |
10万km | 133.7万円 | 104.7万円 | +29.1万円 |
11万km | 153.7万円 | 144.1万円 | +9.5万円 |
12万km | − | 91.0万円 | − |
13万km | 148.0万円 | 99.8万円 | +48.2万円 |
14万km | − | − | − |
15万km | 93.9万円 | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。