グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイグレード | 2017 | 〜80,000 | 紺系 | 35〜68 | 90% | 2024/03/29 |
ハイグレード | 2023 | 〜15,000 | ホワイト系 | 115〜150 | 90% | 2024/03/28 |
スタンダードグレード | 2023 | 〜15,000 | ホワイト系 | 111〜145 | 90% | 2024/03/28 |
ハイグレード | 2021 | 〜15,000 | ホワイト系 | 104〜163 | 90% | 2024/03/26 |
ハイグレード | 2019 | 〜65,000 | ホワイト系 | 78〜112 | 90% | 2024/03/25 |
スタンダードグレード | 2023 | 〜5,000 | シルバー系 | 104〜145 | 90% | 2024/03/25 |
スタンダードグレード | 2021 | 〜20,000 | シルバー系 | 96〜143 | 90% | 2024/03/25 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜50,000 | ブルー系 | 68〜110 | 90% | 2024/03/24 |
ハイグレード | 2018 | 〜25,000 | シルバー系 | 75〜119 | 90% | 2024/03/23 |
スタンダードグレード | 2022 | 〜70,000 | ブラック系 | 82〜127 | 90% | 2024/03/21 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2023(1年落ち) | 145.7万円 | 151.4万円 | -5.7万円 |
2022(2年落ち) | 152.7万円 | 156.0万円 | -3.4万円 |
2021(3年落ち) | 147.1万円 | 149.5万円 | -2.4万円 |
2020(4年落ち) | 127.8万円 | 133.2万円 | -5.4万円 |
2019(5年落ち) | 116.6万円 | 123.5万円 | -7.0万円 |
2018(6年落ち) | 108.2万円 | 114.4万円 | -6.3万円 |
2017(7年落ち) | 100.7万円 | 101.0万円 | -0.3万円 |
2016(8年落ち) | 64.2万円 | 72.9万円 | -8.6万円 |
2015(9年落ち) | − | − | − |
2014(10年落ち) | − | − | − |
2013(11年落ち) | − | 50.3万円 | − |
2012(12年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 147.6万円 | 150.1万円 | -2.5万円 |
2万km | 138.7万円 | 137.7万円 | +1.0万円 |
3万km | 119.3万円 | 128.5万円 | -9.2万円 |
4万km | 125.6万円 | 120.5万円 | +5.0万円 |
5万km | 108.8万円 | 101.8万円 | +7.0万円 |
6万km | 105.3万円 | 118.4万円 | -13.1万円 |
7万km | 104.8万円 | 83.3万円 | +21.5万円 |
8万km | 106.6万円 | 67.5万円 | +39.1万円 |
9万km | 95.4万円 | 83.3万円 | +12.2万円 |
10万km | 63.6万円 | 95.5万円 | -31.9万円 |
11万km | 97.3万円 | − | − |
12万km | 112.6万円 | 112.6万円 | 0.0万円 |
13万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。