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※買取相場と中古車市場動向データから価格推移をシミュレーションしています。
| グレード | 年式 | 走行（km） | カラー | 相場（万円） | 相場精度 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ハイグレード | 2023 | 〜10,000 | ホワイト系 | 70〜117 | 90% | 2024/09/05 |
| スタンダードグレード | 2020 | 〜25,000 | − | 67〜100 | 80% | 2024/07/30 |
| エコグレード | 2020 | 〜20,000 | シルバー系 | 58〜97 | 90% | 2024/06/30 |
| スタンダードグレード | 2015 | 〜40,000 | ブラック系 | 34〜75 | 90% | 2024/06/28 |
| スタンダードグレード | 2023 | 〜10,000 | オレンジ系 | 71〜118 | 90% | 2024/06/23 |
| スタンダードグレード | 2022 | 〜5,000 | オレンジ系 | 68〜118 | 90% | 2024/06/15 |
| エコグレード | 2021 | 〜35,000 | シルバー系 | 53〜102 | 90% | 2024/05/15 |
| ハイグレード | 2013 | 150,001〜 | ブラック系 | 36〜66 | 90% | 2024/04/17 |
| ハイグレード | 2018 | 〜85,000 | ブルー系 | 46〜89 | 90% | 2024/03/31 |
| スタンダードグレード | 2018 | 〜45,000 | ホワイト系 | 39〜78 | 90% | 2024/03/25 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
| 年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2023（1年落ち） | 118.0万円 | − | − |
| 2022（2年落ち） | − | − | − |
| 2021（3年落ち） | − | − | − |
| 2020（4年落ち） | − | − | − |
| 2019（5年落ち） | − | − | − |
| 2018（6年落ち） | − | − | − |
| 2017（7年落ち） | − | − | − |
| 2016（8年落ち） | − | − | − |
| 2015（9年落ち） | 75.7万円 | 75.7万円 | 0.0万円 |
| 2014（10年落ち） | − | − | − |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、走行距離に応じた価格を毎日更新しています。
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
| 走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 1万km | 118.0万円 | − | − |
| 2万km | − | − | − |
| 3万km | − | − | − |
| 4万km | 75.7万円 | 75.7万円 | 0.0万円 |
| 5万km | − | − | − |
※JPUC（日本自動車購入協会）は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。
